你有没有在高速上遇到这种情况：车道开得好好的，突然前面出现一辆“龟速车”，死死地卡在快车道上，车速稳定在90公里不动如山，喇叭摁了半天也不让。你绕过它时，恨不得瞄一眼驾驶位看看到底是啥人开这种速度——是车不行，还是人有问题？
其实啊，这里面门道还真不少，老司机们看了都表示：说出来你可能不信，但这些人还真不是故意添堵的。
01｜新手司机最怕“飞起来”，只能稳在90
先说新手，刚拿驾照没多久，哪怕科目三过了，心里对“高速”还是有点发怵。平时在市区开个50、60都已经够紧张了，突然一下飙到100、120，很多人会觉得“车在飞”，手抖脚软，心跳加速。
更搞笑的是，有些新手还真不太懂高速的规则。他们看到左边车道车少，就以为“车少=安全”，结果慢吞吞地占着快车道，后面车一排排在摁喇叭，人家也不慌不忙地慢慢开。不是他们坏心眼儿，是真的不懂，也不太敢加速。
02｜老司机也慢？他们是“安全第一”派
别以为慢速开车的只有新手，有些老司机也是“90党”。他们习惯了“慢点开才安全”，家里人还总叮嘱：“你开慢点，别飙车啊！”于是这类司机即便上了高速，也一脚油门控制在90-100，感觉这样稳稳的最放心。
但问题来了——在高速上大家都跑110、120，你一辆车慢吞吞地当路障，后面车绕你、变道、加速，反而增加了事故风险。慢，不代表就安全。在高速这种场景里，跟上大流才是安全之道。
03｜一边开车一边“玩手机”，速度自然就下来了
现在大家都离不开手机，有些司机在高速上还要接电话、看微信，甚至切个导航……注意力一分散，速度也就慢了下来。很多人都没意识到，自己怎么从120开成90了。
还有一种人是“故意慢”的，想着：既然要分心干点事儿，那我就开慢点，安全一点。但你一边低速行驶一边分神，实际上比专注开车更危险。开车讲究的是专注，不是靠慢来自我安慰。
04｜同样是100公里，有人觉得慢，有人吓到出汗
有的人开130觉得刚刚好，有的人一上100就抓方向盘抓得死死的，像飙命一样。为什么？
其实这跟车的性能、隔音、底盘稳定性都有关系。一辆中高级轿车，130都平稳如地铁，一点风噪都听不见；但换一辆小排量、隔音差的小车，跑到100就已经像要“起飞”一样了。
所以也不能全怪人，有时候真的是车的锅。毕竟开车的“速度感”这东西，真是因人、因车而异。
05｜90km/h=省油？油价这么高，不香吗？
还有一类司机，是为了省油。
燃油车普遍在90km/h左右最省油，这个速度是它们的“经济时速”。很多老司机开车经验丰富，知道在哪个转速、哪个速度最省油，尤其现在油价动不动就八九块，能省一点是一点。
所以他们不赶时间时，就愿意保持90-100km/h的速度巡航。但省归省，如果还“顺便”霸着快车道，那就有点说不过去了。你省的是自己的油，耽误的是别人的时间。
06｜区间测速惹的祸：前快后慢，想“抹平时间差”
这个你可能真没想到——现在很多高速有“区间测速”，也就是从A点到B点系统会算你花了多久，然后反推出你是不是超速。
有些司机前半段跑得快，到了后半段就猛踩刹车，90巡航，就是为了把平均速度“拉回来”，避开超速罚单。这样虽然可能暂时避开了罚款，但问题也不少——车速忽高忽低，整条路的节奏被打乱了，对后车也挺不友好。
说白了，高速公路讲究的是“均速行驶”，不是“前冲后躲”。
07｜总结一句话：你以为你在安全地开，其实是在制造风险
其实高速上那些慢吞吞的车，有各自的理由，有新手、有省油的、有怕罚款的，但最危险的点就在于——他们破坏了高速的“节奏感”。
大家都按110~120巡航，车流反而稳、效率高。你突然来一辆龟速车，逼得大家左闪右躲，还要猛踩刹车，事故风险就上来了。
尤其是在快车道上慢行的，不但耽误别人，还让自己变成“被撞第一位”。
别再觉得“慢就一定安全”了。在高速上，合理的速度 + 稳定的节奏 + 专注的驾驶才是真正的安全。
写在最后：
如果你平时就有“高速上慢慢开”的习惯，不妨重新想一想。你不是在“稳”，而是在“赌”别人来适应你。
别做那个让别人皱眉头的“90先生”，也别当快车道上的“隐形炸弹”。
开车这件事，最怕的从来不是快，而是“乱”。
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