说到性价比，这的确是物有所值。当我们把A4、A6和A8放在一起比较时，首先得看它们的排量。A4的排量顶配也就是EA888，而且多数都是4缸机。对于追求大排量的车友来说，可能得回到B6B7那个年代了。更别提还有EA211的1.4T版本的A4了。
A6L的排量选择相对丰富，最低配的是C7PA的1.8T款。而高配版本则包括C6的2.4/3.2、2.8/3.0T、3.0L，甚至还有2.7T的柴油版和4.2L的版本。到了C7，常见的配置是2.5/2.8，当然也有3.0T的。至于C8，同样有高配的3.0T车型。
至于A8，低于3.0T的版本应该很少见，保有量相对较低。不同于Q7那种普遍采用EA888的情况，A8还有W12这种更高级别的排量选择。单从排量这一点来看，三者之间的差距就已经相当明显了。
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