沃尔沃EM90：安全舒适豪华的MPV天花板
沃尔沃EM90，这车可不得了！它可是基于百年的安全技术积累，再加上独特的豪华设计理念打造出来的。说白了，就是沃尔沃汽车历史上的“天花板”级别MPV，既安全又豪华，还特别舒服。简单来说，它就是要给用户一个既能放松身体又能舒缓心灵的地方。今天咱们就来好好聊聊这款沃尔沃EM90！
沃尔沃EM90：前脸极具仪式感
外观这块儿，沃尔沃EM90的前脸是全封闭的设计，上面的所有装饰条都能发光。你靠近车的时候，这些灯会很有节奏地亮起来，特别有仪式感。那些点阵式的镀铬装饰从远处看就像星空一样，越看越有意思，走近了才发现原来是背后藏着光源呢。另外，前保险杠的下方还有一根完整的镀铬条，看着特别精致，增加了整车的豪华感。
外观：高辨识度设计
雷神之锤的大灯那必须得有啊，特别有标志性！而且呢，大灯下面还贴心地加了镀铬装饰条，看起来特别锋利，一眼就能认出来。车头的发动机盖做了凹凸设计，让整个车身看着更有层次感，再加上“熊猫色”的搭配，整体感觉既时尚又带点俏皮劲儿！
外观：简洁有动感
这车的侧面设计特别简洁利落，车顶那条线溜溜的，和后车窗斜着的角度配在一起，看起来特别有动感。尺寸方面呢，长5206毫米，宽2024毫米，高1859毫米，轴距是3205毫米。它还装了21寸的大轮毂，是那种双色的，用的是马牌轮胎，胎噪很小，挺安静的。
实拍极氪001超大号车钥匙
这钥匙跟极氪009的功能一模一样，就是外壳换了种材质，摸起来更有分量，看着有点像巧克力。除了普通的开锁、关锁、尾门按键，还有专门的喇叭寻车键，还有控制左右侧滑门开关的按钮，另外还有一个可以前后移动车辆的遥控挪车键。
全新XC40的尾部设计
车尾的设计简单利落，那个从中间贯穿的一体式LED尾灯组里面还嵌着沃尔沃的英文标志呢。两边的尾灯跟车身的线条完美结合在一起，看着特别有现代感和科技感，那个经典的“维京之斧”设计也被保留下来啦。
内饰更简约，用料有提升
一坐进车里，中控台的造型是在009的基础上改了改，变得更像沃尔沃那种简约风了。虽然分层还是比真沃尔沃的要多一点，但用了白色为主的配色，再加上更好的皮质材料，整个车厢的档次感一下子就上去了。仪表盘还带遮光设计，这点必须点赞！
方向盘触控按键体验优化
方向盘两边的按键用的是那种带震动反馈的触控面板，摸起来比以前试过的极星4要舒服多了，软硬度刚刚好。而且这次的压力感应特别灵敏，反应速度快，点一下就能精准识别。对了，那个定速巡航的按键有两种操作方法，轻轻按一下是普通的定速巡航（ACC），按久一点就是车道保持巡航（LCC）。用顺手了之后还挺方便的。
仪表盘的设计清爽简单，比起特别讲究风格的极星，还多了一丝朴素的感觉，看起来更漂亮了。
全新EM90大屏让用车更智能
EM90配了个超大的触屏，集合了车载导航、影音娱乐和车里的各种设置，用起来特别简单方便。你想调前后排的空调温度，或者一键调整后排座椅的位置，都能在这屏幕上搞定。
它还支持CarPlay和Android Auto这些智能互联功能，上车后把手机连上，就能轻松享受高科技的出行乐趣啦！
宝华伟健音响：沉浸式音效体验
宝华伟健的那个音响系统真的超棒！它是个高品质的环绕音响，声音的效果特别好，能把整个车厢变成一个小型音乐厅。坐在车里，你能感觉音乐就在你周围环绕，简直就像真的在听演唱会一样，特别有沉浸感。
座椅舒适操控良好
座椅的皮质啥的不用多说了，填充软硬刚刚好，坐着既厚实又有弹性，不会陷进去那种感觉，支撑性挺好的。操控这块也挺不错，仪表盘和方向盘的位置调得蛮合理的，就算方向盘放得很低，也不会挡住仪表盘的信息啥的。
腾势D9的豪华第二排体验
说到那尊贵的第二排商务舱空间啊，这俩座椅可舒服了，带通风、按摩、加热功能，还能一键调到0重力模式，简直不要太爽！头顶还装了个大屏幕，看个电影啥的，旅途就一点都不无聊啦。车门是那种可以电动升降的侧滑门，玻璃上还嵌了个数字时钟，这豪华感直接拉满，真的绝了！
座椅功能太强大了
后排座椅上面还有一个控制面板，真的得给它点个大大的赞！这个面板功能超全，比如座椅有三档通风、三档加热，还能调节靠背的角度，连“零重力”模式都能一键开启和恢复。而且，后排的语音按键也在这里，还带两档记忆功能呢。座椅按摩也有五种模式可选，力度分三档调节。至于腿托嘛，不仅能调角度，还能调长度，但这些都集成在一个小摇杆里了，操作起来特别方便。
EM90二排吸顶屏：车载电视体验
EM90的二排吸顶屏不是触屏的，得用遥控器来操作。所以在官方的说法里，这其实就是一个“车载电视”。它的使用方法嘛，跟家里的智能电视差不多。
飞机上带桌板的座椅真香
中央通道那地方啊，被座椅里面藏着的折叠小桌板占了，两边的座椅都配了一块。这种设计比那种挂在前排椅背上的可强多了。这小桌板做得很精致，全是亮闪闪的不锈钢边框，打开和收起来的时候都特别顺畅，不松不垮的。桌子分成两块儿，不仅能完全摊平放笔记本或者别的东西，还能把前面那部分折起来，弄成一个固定的角度，这样就能当支架用，放个平板或者手机啥的都挺好。
座椅布局灵活空间宽敞
说到第三排座椅嘛，整体的舒适度还是可以的，就是坐垫稍微短了一点，其他方面都没啥大问题。而且第二排座椅背后还专门设计了调节前后位置的按钮，这样第三排的人进出就方便多了。你按下按钮把第二排座椅往后调，等调整好之后，第三排还能空出差不多一拳左右的空间呢。
沃尔沃EM90：续航738公里的舒适座驾
沃尔沃EM90的电池容量是116千瓦时，续航里程能跑到738公里。快充的话，大概0.46小时就能充到80%。它的电机有272匹马力，总的功率是200千瓦，扭矩也有343牛米。开这辆车的感觉特别稳当，加速不急不躁的，坐在里面挺舒服的，不会有那种突兀的感觉。
新能源汽车试驾体验
低速的时候，电机的扭力一给就有了，还特别顺滑，市区超车简直就是小菜一碟。开车模式也不用纠结，直接选舒适模式就行，就算是调到运动模式，也不会觉得太猛，不够“冲”。
底盘调校表现出色
空气悬架调得挺棒的，开起来不会有那种飘飘的感觉，路感处理得很细腻，基本不会晕车。转弯的时候，车身侧倾控制得还可以，特别是中低速的时候感觉特别稳。轮胎的噪音处理得很到位，虽然用的是倍耐力P ZERO这种运动型轮胎，但因为它的扁平率比较高（50%），坐着还挺舒服的。不过到了中高速的时候，风噪稍微有点大，但这点小问题完全不影响整体的高级感。
智驾与座舱：沃尔沃EM90的双重体验
智驾的硬件嘛，两颗Mobileye EyeQ5H芯片，算力才48TOPS，感知系统呢，是最基础的那种配置——单目摄像头加单毫米波雷达，连激光雷达都没有。不过呢，用来应付普通的L2级别的巡航驾驶，那是完全没问题的。
沃尔沃EM90呢，它就像是一个移动的生活空间。在这个空间里，你可以跟家人一起享受快乐时光，可以静下心来思考人生、放松心情，也可以在车里工作或者激发灵感。这可是沃尔沃家的第一款纯电豪华MPV，简直就是一辆会移动的斯堪的纳维亚客厅。它不仅能带你从一个地方到另一个地方，还给你创造了一个全新的生活方式，让你在车上也能好好利用时间。
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