说老实话，瞅见“极氪009充电嘎嘣儿脆续航500公里”这说法，我头一激灵，没觉着多惊艳，反倒有点懵圈。
这感觉就像你刚蹬熟二八大杠，突然有人跟你说他已经玩转航天飞机了。
倒不是说不信技术迭代，只是这蹿升的速度，让人有点跟不上趟。
寻思寻思，一台起跳价就奔着半百儿去的MPV，它的主顾是谁？
是那些既要能镇得住场子，又要能照顾一家老小，对舒适和安全系数有硬性要求的角儿。
他们真会为了“充电嗖嗖快”这个噱头，舍弃老牌豪华车的成熟套路吗？
这就像是问一个惯常坐公务舱的主儿，愿不愿意为了赶时间，猫进超音速列车的硬座车厢。
肯定有人嚷嚷，电动化是铁板钉钉的大方向，智能化更是奔头。
极氪009全系标配激光雷达，支持各种花里胡哨的自动驾驶，这难道不扎台型吗？
扎台型，那是真扎台型。
可关键是，自动驾驶这玩意儿，真的能让人踏实吗？
就说现在那些“辅助驾驶”系统，时不时冒出来的“马路炸弹”或者“认错人”的情况，已经让不少司机后脊梁发凉。
砸锅卖铁买个车，结果还得时刻惦记着它“耍单儿”，这体验，说实话，真不咋地。
再掰扯掰扯这个“11分钟满血复活”的闪充技术。
听着是真带劲，可要玩转这个，可不是光有车就成。
你还得有配套的超充桩。
可问题是，现在国内的超充桩覆盖率咋样？
能飙到这个充电功率的桩又有几个？
要是充电跟上趟茅房一样费劲，那这“11分钟”的优势，也就打骨折了。
当然啦，极氪009的横空出世，也象征着自主品牌在高端MPV市场的一次豪赌。
过去这块地盘，几乎被洋牌子霸占，自主品牌想插一脚，确实得拿出点真家伙。
从这个角度看，极氪009的配置和性能，确实能抓住眼球。
但换个思路，这种“梭哈”式的玩法，真能赢得人心吗？
说到底，对于高端MPV的买家来说，品牌调性、口碑沉淀、售后服务啥的，都是绕不开的考量。
极氪作为一个新晋品牌，在这些方面，显然还有很长一段路要蹚。
与大众认知相悖，豪华车的内核，不仅仅是硬件的堆砌，更是品牌基因、历史底蕴以及用户体验的浑然一体。
这就像你淘一块名表，不仅仅是为了瞅时间，更是为了秀出你的格调和品味。
当我们习惯性地把原因归结为“技术不够硬核”时，是否忽略了消费者对于品牌信任度的刚需？
毕竟，对于动辄几十万的消费决策，人们往往更倾向于拥抱那些经过市场千锤百炼，拥有金字招牌的品牌。
所以说，极氪009的登场，与其说是一场“技术革新”，不如说是一场“品牌突围”。
它想要叫板的，不仅仅是洋牌子的市场份额，更是消费者对于自主品牌由来已久的刻板印象。
往后，极氪009能否在高端MPV市场站稳脚跟，甚至搅动一池春水，还得交给时间来定夺。
但至少，它让我们看到了自主品牌在高端化征程上，不遗余力地探索和尝试的胆识。
而这份胆识，或许比“11分钟满血复活”的技术，更值得我们拍手叫好。
毕竟，造车不仅仅是造铁疙瘩，更是造品牌，造文化，造未来。
这才是中国汽车工业真正扬眉吐气的希望所在。
全部评论 （0）