一、比亚迪刀片电池
第一代刀片电池(2020年)
类型:磷酸铁锂(LFP)
质量能量密度:140-150Wh/kg
体积能量密度:320Wh/L
特点:首创"刀片"结构设计,通过CTP技术提升空间利用率
第二代刀片电池(2023年发布)
质量能量密度:180Wh/kg(实验室数据)
体积能量密度:400Wh/L
突破:采用纳米级包覆技术和新型电解液
二、宁德时代三元锂电池
NCM523电池:
能量密度:230-250Wh/kg
特点:均衡性能,主流中端车型使用
NCM811电池:
能量密度:280-300Wh/kg
应用:高端车型(如宝马iX3)
麒麟电池(CTP3.0技术):
三元锂版:255Wh/kg
磷酸铁锂版:160Wh/kg
体积利用率72%,支持1000km续航
三、钠离子电池
宁德时代第一代(2021年发布):
能量密度:160Wh/kg
低温性能:-20℃容量保持率90%
中科海钠(2023年量产):
能量密度:145-155Wh/kg
循环寿命:3000次以上
比亚迪(2024年样品):
能量密度:150-170Wh/kg
成本:较磷酸铁锂低20%
四、技术对比
能量密度排序:
三元锂(300Wh/kg)>刀片2代(180Wh/kg)>钠电池(160Wh/kg)>刀片1代(150Wh/kg)
发展趋势:
磷酸铁锂能量密度持续突破
钠电池成本优势明显
三元锂向高镍低钴发展
以上数据综合自宁德时代、比亚迪官方技术白皮书、中国汽车动力电池产业创新联盟报告及行业权威媒体报道。
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