14.88万元入手上汽荣威RX5，行驶3000公里后的车主真实感受

荣威RX5的外观设计相当吸引人，其车标设计尤为引人注目，彰显出高贵与内涵，令人印象深刻。内饰方面，无论是做工还是用料，RX5都表现出色。尽管荣威R5在细节设计上仍有提升空间，但整体而言，其内饰品质已相当不错。
在空间利用上，荣威RX5还有待进一步优化。尽管其整体设计宽敞，但在储物空间的利用率上显得不够出色，导致部分储物空间使用起来不够便捷。此外，空间整合能力也有待提升，以更有效地利用每一寸空间。

在动力表现上，荣威RX5稍显不足，若能推出2.0T车型，如哈弗H6所提供的，那将更为出色。尽管哈弗H6并非我个人的首选，但若荣威RX5能提供2.0T选项，即便价格稍高，我也愿意考虑。此外，双离合变速箱在实际使用中并未带来显著的提升，尤其在动力表现平平的情况下，其作用更显有限。相比之下，采用CVT变速箱可能更能提供流畅的驾驶体验和良好的平顺性。

在油耗方面，这款车表现出色，双离合变速箱的换挡效率极高，升档也非常积极。在高速公路上以120码的速度行驶时，发动机转速仅维持在2000转左右，油耗大约为6个，而平均综合油耗则低至7.7个。此外，这款车的舒适性也令人印象深刻，车机系统操作简便，同时隔音水平也非常出色，噪音控制得相对较小。在这些方面，它已经做得相当不错了。

性价比确实相当出色。仔细观察不难发现，市场上主流的国产V车型并不多，而荣威RX5的价格定位可算是恰到好处。我购买的是自动挡入门车型，整体价格并不高，却能享受到如此丰富的配置，确实非常划算。我选择这款车，主要是认同其互联网汽车的理念。在互联网技术飞速发展的今天，这一理念显得愈发前瞻。事实上，我深刻体验到了这款车在互联网技术方面的优势，尤其是其强大的车机系统，为驾驶增添了更多乐趣与便利。当然，在这个价格区间内，国产SUV的选择确实不少，但主流车型就那么几款。最终的选择，还是要看个人更看重哪些方面，因为每款车都有其独特之处。