本田在5月便已揭晓2025款CRF-R与CRF-RX车型，令人瞩目的是，其对全尺寸越野摩托车及越野车系列进行了彻底的改款，并新推出CRF250RWE型号。“WE”即“Works Edition工作室版”，此型号在标准CRF250R的基础上，增添了诸多性能提升及外观炫目的HRC车队图案套件。

近日，我们有幸在加利福尼亚州帕拉的福克斯赛道对2025款本田CRF250RWE进行了试驾。这款摩托车共进行了18项升级，与CRF250R相比，其发动机和悬挂系统均得到了显著的性能提升，而并非仅仅是表面装饰。

2025款CRF250RWE发动机

在250cc四冲程越野摩托车领域，发动机功率是核心竞争要素。过去，CRF250R在这一级别中并未占据领先地位。针对这一问题，本田对2025款CRF250RWE进行了全面的发动机改进。

日本制造商精心升级了燃油喷射液冷双顶置凸轮轴（DOHC）四冲程249cc单缸发动机。每台CRF250RWE发动机都配备了手工抛光的缸盖端口、吉村RS-12Works版钛合金排气系统、高性能ECU以及TwinAir空气过滤器，以实现显著的性能提升。

CRF250RWE发动机在功率上展现出了显著的提升，尤其是扭矩方面，性能更为出色，且最高转速保持不变。此外，本田还增设了液压驱动的离合器，提供轻盈且积极的离合体验。

CRF250RWE的最大功率达到8马力，最大扭矩为4磅-英尺，相比CRF250R的峰值功率增加了7马力，扭矩提升了9磅-英尺。
简而言之，CRF250RWE发动机在功率和扭矩上都有了显著的提升，使得它在二档时能更轻松地通过狭窄弯道，而三档则适用于更宽阔的弯道。
此外，本田还对CRF250RWE的悬挂系统进行了升级。虽然它采用了与标准CRF250R相同的Showa 49毫米闭芯螺旋弹簧前叉，但对其进行了全面的改进。上叉管涂上了Kashima涂层，而下叉管则采用了氧化钛涂层，以增强其耐用性和性能。同时，避震器也进行了升级，采用了18毫米轴并涂上氧化钛涂层，这是标准型号中所没有的。

这一改进使得CRF250RWE在保持与CRF250R相同的弹簧率的同时，通过加强阀门控制性来提升整体性能。特别是18毫米避震器轴的采用，大大提高了避震器的油排出量，从而增强了在重负荷下支撑车尾的能力，同时又不依赖更硬的阀门，确保了舒适性和抗触底能力的双重提升。
2025 CRF250RWE的底盘与操控性能
在本次的深入测试中，我们揭示了2025款本田CRF250R在底盘与操控性方面所取得的显著进步。这款新车配备了更为坚固的车架、副车架、三夹钳以及Pro-Link减震连杆，相较于前代车型（2022-2024年款），其性能有了实质性的提升。

此外，CRF250RWE还进行了一些不容忽视的升级。虽然D.I.D DirtStar LT-X轮辋的改进可能被视为细微之处，但其意义却不容忽视，尤其是其后轮辋尺寸的增大，达到了19 x 15，配合邓禄普Geomax MX33轮胎的110/90-19大尺寸后轮胎，为骑行者带来了更加稳健的操控感。

而Throttle Jockey手柄座套与Renthal Kevlar手柄的升级，更是为骑行者带来了极致的骑行体验。这两样部件的设计都旨在减轻骑手的操作负担，使他们能够更轻松地操控车辆，从而减少了长时间骑行可能带来的疲劳。
2025款CRF250RWE的驾驶性能如何？
经过数月的热切期盼，我们终于迎来了2025年款本田CRF250RWE。这款新车在驾驶性能上相较2024年款有了显著的提升，简直令人瞩目。本田在5月份就已向我们预告了这款新车的到来，而如今，它终于呈现在我们眼前，准备迎接我们的骑行挑战。

在福克斯赛道上，我们有机会亲身体验了这款新车的驾驶性能。一坐上车，便能感受到它那轻巧且灵活的特性，仿佛是一辆专门为赛道而生的小钢炮。底盘与悬挂系统的升级，使得车辆在赛道上的表现如虎添翼，轻松跳跃、稳定操控，一切都在掌控之中。

尽管悬挂系统采用了更硬的阀门，以提升车辆的操控性和稳定性，但这并未影响到车辆的舒适性。相反，新车在保持了原有的弹簧率的基础上，通过优化阀门设计，成功地实现了舒适性与性能的双重提升。

在重载情况下，避震器可能会压倒前叉，这时就需要更多的回弹阻尼来保持控制。我通过降低三夹钳中的前叉腿，成功平衡了前叉和避震器的工作。将前叉腿调整至与前叉管顶端平齐的位置后，我并未察觉到任何转弯时的损失，反而感觉平衡性得到了改善。由于我的体重接近原装弹簧的上限（185磅），我进一步将前叉压缩阻尼调低了两档，同时略微降低了避震器的高速压缩阻尼。

谈及发动机性能，CRF250RWE相较CRF250R更为强劲，油门响应更为迅速，这使得骑手在面对大型跳跃时能更自信地利用发动机的全部动力。不仅如此，这款发动机还能更顺畅地协助骑手挂上合适的挡位，无论是二档还是三档，都能提供稳定且广泛的动力输出，减少了频繁换档的需要。
总体而言，2025款本田CRF250RWE的全方位升级都令人印象深刻。这款车不仅在外观上有了新的手柄和图案，更在性能上进行了实质性的提升。即便是细节如Throttle Jockey罗纹座套，也能为骑行者带来显著不同的体验。当然，CRF250RWE相较于CRF250R高出2300美元的价格，确实让人不禁思考其性价比。但如果你热爱骑行，并希望充分利用新本田车的各项性能，那么这份投资无疑物超所值。