得，咱也来盘盘道，现在这汽车啊，那是花里胡哨的功能忒多了，还是真刀真枪的提升了？
就说工信部盯上的那“藏猫猫”车门把手，瞧着是挺科幻，可断电或者蹭着碰着，打不开门可就抓瞎了。
这消息一出，老百姓那是喜大普奔，谁想花大价钱买个“铁棺材”啊？
说起来，现在车上的这些“高科技玩意儿”，真是让人爱恨交加。
比方说那自动启停，本意是想红灯亮起时抠搜点油，可实际上呢？
发动机跟抽风似的，一停一启，油没省几个，电瓶倒是先撂挑子了。
不少老炮儿都绞尽脑汁想把它废了，有的甚至使出用热帕子捂中控的“歪招”，你说这是图个啥？
再说说这48V轻混，听着洋气，号称能“润物细无声”地省油。
可价格蹭蹭往上涨不说，省油效果嘛，只能说“薛定谔的猫”。
而且早些年的48V轻混车型，修起来那叫一个“扒层皮”，动不动几千大洋，还难觅良医。
你说这银子花的，肉疼不肉疼？
说到让人挠头的配置，大灯清洗必须有姓名。
当年看港片，豪车一亮相，大灯自动“洗刷刷”，感觉倍儿有派头。
可自己掏腰包买了车，才发现这玩意儿纯属鸡肋。
城里路面干干净净，大灯压根儿没机会“抛头露面”。
就算脏了，那点水也只能“蜻蜓点水”。
更别提喷头要是堵了，电机要是歇菜了，修起来劳神费力不说，还费银子。
不少人车都开到报废，都没瞅见清洗大灯的按钮在哪儿。
后来一打听，才知道，原来有些高亮度大灯必须捆绑这玩意儿才能过关，咱小老百姓这是在为有钱人的“排面”买单呢！
近些年，“能动嘴绝不动手”的理念甚嚣尘上，车企把实体按键都“一刀切”了，想干啥都得靠“金口玉言”。
这对于社恐星人来说，简直是“公开处刑”。
按理说，这配置能减少低头看屏幕的次数，降低开车风险。
可实际上呢？
语音识别率低到“怀疑人生”，还得用特定指令，跟调戏Siri似的。
真拉着同事朋友，对着车“吆五喝六”，那场面，恨不得原地“社会性死亡”。
而且这语音系统也就管个导航、音乐啥的，真要深入APP操作，还得“亲力亲为”。
说白了，还不如实体按键加手机支架来得熨帖。
还有那车顶上的天窗，现在都进化成“全景大平层”了。
以前天窗还能勉强说抽烟散味儿，晚上数星星，可真有人会这么用吗？
空调外循环它不香吗？
自驾游搭个帐篷它不香吗？
关键这玩意儿还容易“漏雨”，简直就是个“雷区”。
现在好了，换成大玻璃了，夏天直接变“桑拿房”，还得自掏腰包配遮阳帘。
天幕加遮阳帘，这不是“裤裆里放屁，多此一举”吗？
而且玻璃再硬，也比不上钢筋铁骨啊，总让人提心吊胆怕它“粉身碎骨”。
说到这儿，忍不住要“开麦”吐槽一句，华而不实的功能真是“罄竹难书”。
定速巡航，在拥堵的城市里简直是“英雄无用武之地”，高速上变道超车也碍手碍脚。
前些年风靡一时的主动引擎盖弹起系统，说是保护行人，十有八九是“乌龙事件”，修起来“贵到离谱”。
还有按键换挡、屏幕换挡，谁用谁“如鲠在喉”。
倒是那些实用的配置，比如备胎，现在很多车都“挥泪告别”了。
唉，只能说，商家和消费者的脑回路，有时候真是“南辕北辙”。
车企一股脑地往上堆砌“黑科技”，可有多少是真正好用，真正能提升驾乘体验的呢？
或许，我们真正需要的，不是那些“花拳绣腿”的噱头，而是回归汽车最本真的功能：安全、可靠、舒适。
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