真实海豹 06EV 车主:成本够低!小毛病却瑕不掩瑜

真实海豹 06EV 车主省钱又实用,小问题不碍事儿

海豹 06EV 可能是比亚迪今年最不张扬的新车了。

大家都知道,新车上市得好好宣传,但海豹 06EV 偏偏选在重庆车展这种卖车味儿挺重的地方发布。

海豹系列可是比亚迪海洋网的王牌选手,比亚迪没在这款车上多砸宣传费,是不是觉得 10 万出头的纯电轿车天花板也就那么回事儿?

真实海豹 06EV 车主:成本够低!小毛病却瑕不掩瑜-有驾

图源电车通摄制

看看国内市场,卖得火的 10 万级纯电轿车有小鹏 MONA M03 和秦 PLUS EV,5 月份销量都破万辆,姊妹车型秦 L EV 也有 6492 辆的成绩,还在稳步爬升。

海豹 06EV 这么低调,电车通实在有点摸不着头脑。

刚好,电车通认识个刚提了海豹 06EV 的车主小伍(化名),来听听他为啥选这款刚上市的 10 万级纯电轿车。

买电车就是为了省钱

小伍刚大学毕业,步入社会需要辆代步车,家里能支持他买辆 15 万以内的车。

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说到动力,小伍觉得他家附近充电桩挺多,晚上有空可以趁电费便宜的时候充,平时也很少跑长途,所以就瞄上了 15 万以内的纯电轿车。

小伍跟电车通聊过,他一开始也考虑过海鸥、海豚、五菱缤果这些小巧的电车,但发现空间有点不够用,只能看看紧凑型轿车。

电车通问小伍,紧凑型轿车不是有小鹏 MONA M03 吗?

卖得还挺火,咋没选它?

图源电车通摄制

小伍直说,他对比了小鹏 MONA M03 和秦 L EV,觉得 MONA M03 质感不错,智能和续航也挺靠谱,但秦 L EV 更实在,空间更大,还有个冰箱这种配置,想来想去还是选了比亚迪。

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至于为啥挑海豹 06EV,主要是因为颜值。

秦 L EV 的设计也不赖,但小伍更喜欢灵动点的风格,秦 L EV 和海豹 06EV 算是姊妹车型,海豹 06EV 就成了他的菜。

小伍最后选了海豹 06EV 的顶配,指导价 12.98 万,加上保险啥的,落地价没超 15 万,完全在预算里。

图源电车通摄制

续航上,他说市区正常开,百公里电耗大概 12~13kWh,545km 的 CLTC 续航实际能跑 450~480km,平时上下班通勤,一周充一次电没啥问题。

用车成本呢,他基本周末晚上充,公共充电桩谷电才 0.7 元/度,56.64kWh 的电池充满不到 50 块。

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也就是说,小伍一周的出行费也就 50 块左右,对他这种刚工作想攒钱的小年轻这成本低得有点夸张,续航也不用愁。

至于花 14 万买顶配值不值,小伍没直接回答,而是让电车通上车感受一下。

海豹 06EV 有缺点,但亮点更抓人

一般10 万级的国产电轿车,配置、配件、参数都能拉满,但你得忍点小毛病,比如噪音大点、用料普通点啥的。

这都是成本决定的,只要你能接受这些小问题,代步绝对够用。

海豹 06EV 顶配的动力还行,官方没说零百加速时间,只说 0~50km/h 3.1 秒。

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电车通实测了一下,零百大概 8 秒,跟大部分紧凑型电车差不多。

小伍开车有点老司机的稳劲儿,路况好就按限速开,遇到龟速车才会瞅准机会超车,还会留心后车有没有超车需求,留条道给别人。

不过,小伍毕竟是年轻人,海豹 06EV 的后驱偶尔还能让他玩把漂移,电车起步快的特点正合他胃口。

图源电车通摄制

空间上,海豹 06EV 有 423L 的后备厢,座椅还能按比例放倒,平时不常用的东西还能塞进 65L 的前备厢,储物完全够用。

小伍还说,这车的人体工学做得不错,他 180cm 的个子,方向盘前后调节能调挺远,坐姿找得舒服。

真实海豹 06EV 车主:成本够低!小毛病却瑕不掩瑜-有驾

有的竞品方向盘只能上下调,甚至调的范围还小,坐着真不爽。

按说入门版就够用了,为啥小伍非要顶配?

答案简单只有顶配有车载冰箱和前排座椅通风。

广州夏天热得要命,小伍又爱出汗,这俩配置对他来说值回票价。

至于云辇C、无线充电、HUD、氛围灯这些顶配独有的配置,他倒没太在意。

说着,他从车载冰箱掏了瓶冰矿泉水递给我。

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图源电车通摄制

问到海豹 06EV 有没有啥小毛病,小伍说开了这些天,问题就俩。

首先是云辇C,底盘质感其实不错,过减速带滤振挺好,路桥连接的凸起也不会弹来弹去,没廉价感。

但云辇C 不同模式调校差别不大,运动模式也偏舒适,小伍觉得有点怪。

图源电车通摄制

其次是噪音,车速到 100km/h 时,风噪挺明显,尤其是前排车窗那儿。

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但说实话,10 万级的车,高速有点风噪很正常。

况且小伍基本在市区开,风噪对他影响不大,上高速开音乐也能盖过去。

小伍还给电车通秀了海豹 06EV 的高速辅助驾驶。

这套系统跟海豹 06 DMi 一样,用的是天神之眼 C三目版,高速上决策很果断,过大弯道或货车时会提前提醒,实用得一批。

图源电车通摄制

谁说 10 万级电车只能跑网约车?

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以前,纯电轿车市场挺两极化的。

有充电条件的用户大多在一二线城市,有钱人买中高端电车,想省钱或要绿牌的网约车司机选 10 万级电车。

预算 10 万左右的用户多在非一二线城市,没牌照压力,充电条件也不好,燃油车或混动车才是他们的菜。

10 万级电车常被贴上网约车首选的标签。

图源电车通摄制

现在充电桩越来越普及,10 万级电车的品质和配置也越来越高,海豹 06EV 才能吸引小伍这种一二线城市用户。

不止海豹 06EV,秦 L EV、小鹏 MONA M03,还有今年要上市的零跑 B01,续航超 600km,性价比拉满,估计又是一匹黑马。

当比亚迪把车载冰箱这种豪车配置下放到 10 万级电车上,基本能猜到,后面还会有更多车型带上舒服的配置,这不正是用户最爱看到的吗?

(封面图源电车通摄制)

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