滴滴快车的出现，犹如一股新的风暴，席卷了九江的出租车市场。滴滴官方声称，“滴滴快车”旨在充分利用社会上的闲置车辆和运输能力，以缓解城市在高峰时段的运输压力。然而，这一官方说法并未能完全消解出租车司机的忧虑。他们认为，滴滴快车的出现，如同狼入羊群，私家车主摇身一变成为快车司机，不仅抢占了出租车市场的份额，更在一定程度上瓜分了原本就紧张的市场资源。
滴滴快车在九江的崭露头角，不仅吸引了众多私家车主的加入，更引发了出租车司机的担忧。这些经济头脑灵活的私家车主，纷纷注册成为滴滴快车司机，利用闲置车辆和运输能力，在九江的出租车市场上占据了一席之地。然而，他们的出现并非没有争议。出租车司机何师傅就表示，虽然目前快车司机数量有限，但随着时间的推移，如果快车司机的数量增多，且价格与出租车相当甚至更低，那么出租车市场无疑将面临巨大的冲击。
在九江，滴滴快车的兴起不仅引发了出租车司机的担忧，同时也面临着私家车主的观望态度。一些快车司机反映，他们接单后往往需要空驶返回，考虑到往返的油费，实际收入并不乐观。叶辉坤就深有体会，他告诉记者，昨天中午接的一单从九龙街到江边，虽然车费共计7元，但车主只能获得75%的分成，即5元，再加上往返油费，实际收益所剩无几。与出租车相比，滴滴快车在九江并未展现出明显的价格优势，然而却受到了拼车族的青睐。
记者调查发现，滴滴快车自今年5月推出以来，已在全国八大城市受到热烈欢迎，主要得益于其便捷性和价格优势。然而，在九江这样的浔城，滴滴快车并未展现出显著的价格优势。对于短途行程，滴滴快车与出租车价格相近；而对于超过6公里的“远途”行程，快车的价格甚至会更高。
例如，昨日一名快车司机从大中大接单至十里花期酒店，行程总价为24.6元。记者发现，这其中包含7.4公里的里程费11.8元、超里程1.4公里的费用1.1元以及26分钟的时长费11.7元。相比之下，乘坐出租车完成相同行程的价格大约在15元左右。
尽管滴滴快车在价格上并不占优势，但它却受到了乐于拼车的市民的欢迎。市民陈女士就注册了滴滴快车，她搭乘快车的初衷并非为了盈利，而是在上班路上顺带搭载同路客人，这样既能减轻自己的负担，也能为他人提供便利。
业内人士指出，滴滴快车的兴起对出租车行业确实带来了不小的冲击。他们担忧，随着滴滴快车的普及，出租车司机的收入将受到直接影响。当前，出租车起步价相对较低，司机们本已面临不小的经济压力，滴滴快车的出现无疑加剧了这一困境。同时，对于市民选择滴滴快车，这位业内人士也表达了他的顾虑。他坦言，虽然滴滴快车在价格上可能并不占优势，但其便捷性却吸引了大量乘客。然而，这种便捷性也可能带来一些安全隐患。一旦在乘坐过程中发生意外，由于缺乏有效的投诉和纠纷解决机制，乘客可能会面临无法维权的风险。
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