在10万元级纯电小车市场，比亚迪海豚无疑是“网红”般的存在，可爱造型、够用续航、宽敞空间，让它几乎锁死了这个价位的选择。然而，总有那么一些车型，想要挑战海豚的霸主地位，广汽埃安AION UT就是其中之一。
外观：比海豚大一圈，但“颜控”可能要失望了
AION UT的车身尺寸为4270×1850×1575mm，轴距2750mm，比海豚大一圈，横向空间更宽敞，后排乘坐更舒适。但外观方面，UT的设计相对中规中矩，没有海豚那种可爱的设计感，也没有太强的记忆点。如果你更喜欢中性、偏硬朗的风格，UT可能更符合你的口味。
内饰&空间：轴距超速腾，后排空间“超纲”
UT的轴距比速腾还长，空间自然宽敞。身高182cm的体验者坐进后排，腿部空间还有一拳+两指的空隙，头顶也有一掌多空间，舒适度比海豚还要好。座椅靠背角度可调节，后排地板纯平，无论是三口之家还是朋友拼车出行，都非常友好。
动力：100kW够用但不刺激
UT搭载100kW的电机，城市代步起步轻快，红绿灯起步不费力，但如果你期待像特斯拉那样的“贴背感”，恐怕会失望。UT的动力表现中规中矩，起步不肉，上高速够用，但不会给你太多激情。
续航&补能：标准够用，但没惊喜
UT配备44.12kWh的电池，CLTC工况续航420km，属于主流水平。虽然续航里程没有海豚高配车型那么出色，但考虑到UT更大的车身尺寸，这个能耗表现还算可以。快充时间预计在40分钟内从30%充到80%，中规中矩。
智能化&配置：有诚意，但不极致
UT的智驾配置目前还未公布，但根据8.98万的预售价来看，L2级辅助驾驶大概率会放在高配上。相比海豚入门就给“天神之眼”的配置，UT确实差了点意思。但在娱乐系统方面，UT表现不错，互联性强，屏幕清晰流畅，加上靠背角度调节等细节，广汽埃安还是下了一些功夫。
总结：海豚劲敌？还差临门一脚
AION UT尺寸更大，后排空间更舒适，动力中规中矩，智能化配置也对得起价格。8.98万元起的预售价，性价比相当不错。如果你嫌弃海豚太“网红”，不想撞车，或者对后排空间要求高，UT是个不错的选择。
AION UT PK 海豚：各有优势，如何选择？
海豚智驾版在10万元级车型中率先配备高阶智能驾驶辅助系统，细节设计更加精致时尚，还配备了冷暖两用小冰箱等贴心配置，更契合年轻家庭的用车场景。但顶配车型价格已超过12万元，预算有限的消费者需要仔细考虑。
AION UT虽然智驾能力不如海豚智驾版先进，但价格门槛更低，驾乘空间表现更出色，后备厢容积更大且拓展性好，能够满足大件物品的需求。
总的来说，AION UT和海豚智驾版各有优势，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。
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