七帅换不掉，魏建军力挺欧拉！

欧拉，这个曾经风光无限的“萌猫”，如今却陷入了困境。从2022年开始，欧拉销量连续14个月下滑，今年前5个月更是同比下滑58.69%，月均销量仅2000余辆。面对如此严峻的形势，长城汽车创始人魏建军终于坐不住了，决定亲自出手调整欧拉品牌战略。

七年换七“帅”，欧拉怎么了？

欧拉品牌成立于2018年，初期凭借精准的市场定位和产品策略，迅速在新能源市场崭露头角。2021年，欧拉更是凭借黑猫、白猫等车型，销量突破13.5万辆，成为长城汽车新能源板块的明星品牌，甚至一度超越“蔚小理”新势力。

然而，好景不长。2022年，受原材料价格上涨影响，欧拉黑猫、白猫两款走量车型陷入严重亏损，长城汽车被迫停产这两款车型。此后，欧拉试图通过推出高端车型如芭蕾猫、闪电猫等，提升品牌定位与盈利能力，但市场反响并不理想。

欧拉销量下滑的背后，是其在产品、营销与品牌定位上的一系列失误。产品端，欧拉缺乏持续创新，未能及时推出符合市场需求的新产品，核心三电技术仍沿用早期方案；营销端，品牌定位摇摆不定，从“更爱女人”到“男女通吃”再回归女性赛道，未能在消费者心中建立清晰的品牌形象；品牌定位上，高端化战略推进不顺，未能有效突破价格天花板。

吕文斌“三剂猛药”，能否救活欧拉？

6月20日，长城汽车发布人事任命，技术老将吕文斌正式接任欧拉品牌总经理。吕文斌并非营销出身，而是一位深耕技术领域的资深专家，曾在哈弗品牌担任技术总经理。

面对欧拉的困境，吕文斌开出了“三剂猛药”：

产品创新：吕文斌将加速欧拉技术端的进步，闪电猫旅行版将采用GWM4.0电子电气架构，配备城市NOA导航辅助驾驶，续航突破700km，支持800V超充等。

用户服务：欧拉将启动“用户共创2.0”计划，承诺将好猫车机升级至CoffeeOS3.0系统，并推出老车主置换新车补贴翻倍政策，提升用户满意度。

营销转型：欧拉将直播电商权重提升至40%，要求区域经理每周须完成8小时直播，并打造“工程师天团”IP，让技术宅男讲硬核科技，吸引年轻用户群体。

欧拉能否东山再起？

吕文斌的到来，被视为长城汽车对欧拉品牌的一次深度改革。他拥有丰富的技术经验和市场洞察力，为欧拉带来了新的希望。

然而，欧拉要想东山再起，并非易事。新能源汽车市场竞争激烈，欧拉需要面对来自比亚迪、特斯拉等头部品牌的竞争，还要应对众多新兴品牌的挑战。

吕文斌的“三剂猛药”能否奏效，还有待市场检验。但可以肯定的是，长城汽车不会放弃欧拉，魏建军也绝不会轻易放弃任何一个板块。

欧拉的未来，值得我们期待！