自2020年问世以来，DHT混动技术在长城汽车中逐渐完善，并衍生出了DHT PHEV技术。但是，DHT与DHT PHEV之间有何区别呢？
首先，我们来探讨DHT与DHT PHEV的核心差异：
1. 技术特点对比
DHT，也就是专用混动变速箱，已被长城、奇瑞、吉利等知名车企广泛采用。而DHT PHEV，则是在DHT基础上发展出的插电式混合动力技术，它融合了纯电动与燃油驱动的长处。
2. 应用车型差异
在长城汽车的产品阵容中，DHT技术被应用于如哈弗H6 DHT和魏牌拿铁DHT这样的油电混合车型，它们被归类为燃油车并悬挂蓝牌。而DHT PHEV技术则运用于插电式混动车型，例如魏牌拿铁DHT PHEV和哈弗二代大狗DHT PHEV，这些车型可上新能源绿牌。
3. 成本与售价对比
DHT PHEV因其更大的电池容量和插电功能，其生产成本往往高于DHT车型，这也使得DHT PHEV车型的售价通常比DHT车型高出2-4万元。
4. 使用经济性对比
DHT车型以燃油驱动为主，而DHT PHEV则能在纯电模式下行驶较长路程，因此从长期运营成本来看，DHT PHEV的油耗和维护成本更低。
接下来，我们分析2档DHT变速箱的优缺点：
1. 优点分析
a. 优秀的高速燃油效率
与传统的E-CVT变速箱相比，长城的2档DHT变速箱在高速行驶时表现更佳，能有效提升发动机效率，进而减少油耗。
b. 强劲的动力性能
2档DHT变速箱利用高效的定轴齿轮传动，在DHT和DHT PHEV车型中均能提供出色的动力输出。
2. 缺点分析
a. 市区油耗较高
由于2档DHT系统在低速行驶时发动机介入频繁，因此在市区内的油耗会相对较高。
b. 制造成本高昂
2档DHT变速箱的结构较为复杂，技术难度大，对制造精度的要求也高，这些因素都推高了其制造成本和车辆的售价。
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