体验大7座的豪华宝马X7:配空气悬架,车长近5.2米,内饰不够豪华

如果你有一百多万的预算,你会购买一辆怎样的宝马呢?想想看,购买的肯定是宝马7系,对不对呢?但是对于年轻的小伙伴来说,宝马7系这款车型看起来太商务了。那有没有更年轻些的车呢?而且价格要豪,动力要高,自然是有的,比如宝马X7。

宝马X7是一款真正的大型豪华SUV,大家吐槽的空间小,动力弱的问题,在这款车型上完全不存在,所以说只要价格给到位,一样可以帮你搞定。今天我们到店体验了宝马全新X7车型,一起来聊一聊它是不是你心目中的豪车。

从价格方面来看,宝马X7倒也干脆利落,100万元到178.8万元,算上购置税,保险以及加装费用,顶配的宝马X7落地价超过了200万元。即使你购买入门版本的宝马X7,落地价也达到了120万元,价格相当的豪,对不对?

体验大7座的豪华宝马X7:配空气悬架,车长近5.2米,内饰不够豪华-有驾

从外观设计上来看,你也能看得出来,这辆宝马X7确实称得上豪华,但是不仔细看的朋友,可能会误认为这是宝马X5,所以也有人说这是一辆扮猪吃虎的SUV。但其实你仔细看,也会发现一些不同,比如宝马X7的进气格栅面积更大,而且更加精致;两侧的大灯采用的是天使眼造型的设计,非常的犀利,但是区别就在于这辆宝马X7搭载的是激光大灯。

体验大7座的豪华宝马X7:配空气悬架,车长近5.2米,内饰不够豪华-有驾

再来看一下这辆车型的侧面设计,不知道是不是你的菜呢?宝马X7的侧面看起来商务感比较突出,配备了宝马7系的独特元素:高尔夫球棒造型设计,更加具有豪华感。此外,还拥有隐私玻璃,镂空的银色车顶行李架,颜值感营造得相当到位。

体验大7座的豪华宝马X7:配空气悬架,车长近5.2米,内饰不够豪华-有驾

那尾部的设计是不是你的菜吗?宝马X7的尾部其实和宝马X5也有点类似,但是更高,更加的宽敞。宝马X7的两个排气管可不是摆设,绝对的性能野兽,车尾部分标识了40i,那这辆宝马X7的动力系统是什么呢?我们接下来再看。至于车身数据部分,长宽高分别为5163/2000/1835mm,轴距是3105mm。

体验大7座的豪华宝马X7:配空气悬架,车长近5.2米,内饰不够豪华-有驾

接下来我们进入车内看一下,可能很多朋友并没有见过宝马X7的内部设计,这辆宝马X7的内部设计其实和宝马7系比较的类似,但是设计相当的现代化,和宝马7系有着不同的感觉。整个中控台显得非常的清爽,没有一丝多余的设计,甚至你都感觉出来这辆车子的豪华之处,其实你要仔细品味,比如挡把采用的是绝对高档的水晶挡把。此外,中控台采用了非常多的实木饰板进行装饰,豪华感比较的突出。中控部分搭载的是12.3英寸的触控液晶屏幕,功能比较的丰富,比如语音识别系统,手机互联系统,都在这款宝马X7车型上搭载了,而且还拥有疲劳驾驶提示。行车电脑屏部分使用的是12.3英寸的高清彩色液晶屏幕,原先宝马的双炮筒仪表盘已经被彻底取消了。

来看座椅部分,宝马X7的座椅采用的是宝马最常使用的棕色皮质座椅,座椅搭载的全系是真皮材质,非常的柔软,并且座椅还支持打孔设计,比较透气。

体验大7座的豪华宝马X7:配空气悬架,车长近5.2米,内饰不够豪华-有驾

来感受一下后排空间,宝马X7的后排空间是比较宽敞的,但是和宝马7系相比,还是有一定差距的。后排座椅支持电动调节,配备了全景天窗,并且地台隆起程度也特别的低,这样的设计你喜欢吗?值得一提的是,宝马7系拥有6座,7座的布局,其中6座椅布局为2+2+2,7座布局2+3+2的设计,入门版的车型采用的是七座布局。所以小伙伴们应该可以猜到了,没错,我们体验的这辆车型就是入门版本的宝马X7。

至于动力系统,我们这款车型搭载的是3.0T的涡轮增压发动机,这可是一款货真价实的六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450N·m,变速箱采用的是八挡手自一体的变速箱。事实上,宝马X7还拥有4.4T的双涡轮增压发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750N·m,对应的售价也比较高昂。

底盘设计部分,采用的是前双叉臂式独立悬架,后多连杆独立悬架,而且全系采用的是四驱系统。值得一提的是,宝马X7这款车型的底盘全系搭载了空气悬架,这也是这款车型的灵魂配置。

总结:全新一代的宝马X7颜值确实有些低调,说它是扮猪吃虎是比较适合的,而且内饰也没有过分的豪华,但是动力系统与底盘悬架分分钟教会对方车辆做人。性价比,你觉得呢?

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