《绝密较量》这剧，最近挺蹿红，讲的是国安干活儿，挺能勾人。
不过，我这人看戏爱溜号，剧情先搁一边，倒是瞄到一个门道：戏里那些公务座驾，居然齐刷刷都是比亚迪。
这事儿咂摸起来，有点意思。
想当年，公车采买，明眼人都懂的，奥迪A6几乎成了铁律。
为啥？
撑场面呗。
开出去，领导脸上贴金，办事也顺溜。
可眼下，风向转了，比亚迪驶进了衙门口，甚至捯饬成了巡逻车，这事儿背后，门道可深着呢。
有人说，这证明中国汽车支棱起来了，国产车总算吐气扬眉了。
这话不赖，比亚迪这几年确实来势汹汹，技术上也精进了不少。
但是，如果光把它当成“中国智造”的凯歌，那就有点太片面了。
你琢磨琢磨，前两天上头还特地放风，说公车置办要先掂量国产新能源。
这节点掐得，也太耐人寻味了吧？
这既有扶持民族产业的意思，也有猛推新能源汽车的大方向。
说白了，咱们国家在新能源这块，换道超车的戏码更大。
不过，换个思路，这事儿也挺耐人寻味的。
公车置办，用的可是老百姓的血汗钱。
用啥车，不单单是银子的事儿，更是个政治考量。
如果采买决策过于强调“中国制造”，会不会影响公平竞技？
会不会让一些身子骨和服务还不够硬朗的国产车企，舒舒服服地躺赢？
要知道，早先公车采购，也闹出过不少幺蛾子。
有的地方，为了图“阔气”，超标置办，糟践公帑。
有的地方，暗箱操作，搞利益输送。
现在换成比亚迪，是不是就能彻底杜绝这些猫腻？
恐怕悬。
而且，普罗大众这边，心态也挺微妙的。
一方面，大伙儿都盼着国产车能争口气，捣鼓出好玩意儿。
另一方面，又提防“特供车”的出现。
啥叫“特供车”？
就是专门给衙门老爷们造的，质量标准和咱老百姓买的不一样。
再往深了想，公车革新，压根儿不在于用啥牌子的车，而在于咋用。
如果还是老一套，公车私用，挥霍无度，换成比亚迪，也解决不了核心问题。
所以说，比亚迪“霸屏”公车地界，这事儿瞧着热闹，实则背后有不少值得咂摸的。
它既是中国汽车工业进步的具象，也折射了公车革新面临的关隘。
与其简单地摇旗呐喊“国产崛起”，不如冷静地盘算，怎样让公车采买更加透亮、公允，怎样让纳税人的钱花得更有门道。
说到底，车不过是个物件，关键还是看使唤它的人。
话说回来，我又想起了最初看的那部剧《绝密较量》。
剧里演的是国家安全，保卫的是黎民百姓的福祉。
那么，在公车采买这件事上，是不是也该多一些“绝密较量”的劲头，多一些对细节的抠抠搜搜，对流程的严防死守，才能真正实现“为了人民”的初衷？
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