cltc是什么呢？

CLTC，即“China Light Vehicle Test Cycle”，是中国专为轻型汽车设计的行驶工况标准。它不仅适用于电动乘用车，还涵盖其他能源类型和用途的车辆。该标准细分为轻型乘用车工况（CLTC-P）和轻型商用车工况（CLTC-C），但不适用于重型车辆，如红旗LS7等。相较于NEDC，CLTC在工况设置上更为精细，更贴近中国驾驶者的实际行车习惯。

自2021年10月1日起，CLTC循环标准测试工况正式实施。工信部已规划在2025年前，国内销售的所有新能源车型都将采用这一新标准，逐步淘汰原有的NEDC标准。CLTC的最高车速设定为114km/h，平均车速为28.96km/h，相较于NEDC和WLTP标准，其车速设定更为保守。同时，CLTC中怠速工况占比显著提高，达到23.33%，即419秒，远超NEDC的24.93%（284秒）和WLTP的13.06%（235秒）。

CLTC新工况得到了众多汽车厂商的积极响应。例如，广汽埃安LXPlus千里版、特斯拉的Model3和ModelY部分车型，以及新上市的宝马i4、奔驰EQS、比亚迪元PLUS等，都已开始采用CLTC标准来宣传其续航里程。这一变化反映了CLTC在继承NEDC基础上，更加贴近中国实际路况的发展趋势。

然而，有观点质疑，在考虑到中国一二线城市普遍存在的交通拥堵、低平均行驶速度以及纯电动车长途出行较少的情况下，CLTC标准是否会导致续航里程的虚标。事实上，虽然CLTC工况下测得的续航里程通常更长，但这并不适用于所有场景和行驶距离。我们可以通过具体车型的数据来进一步分析这一问题。

例如，AION LXplus在CLTC标准下的续航里程为1008km，奔驰EQS 450+为849km，特斯拉Model 3 Performance为675km，而合创Z03则为510km。同时，对比同一车型在CLTC和NEDC标准下的续航里程，如特斯拉Model 3高性能版在CLTC下续航为675km，而在NEDC下为605km；上汽大众ID.6 X 617在CLTC下续航为617km，对应NEDC续航为588km。这些数据表明，NEDC与CLTC之间的续航比例大约维持在0.9左右，意味着CLTC标准下的续航里程可能比NEDC高出约10%。

尽管CLTC工况更贴近中国车主的实际驾驶环境，但对于纯电动汽车这一与燃油车在能源消耗上存在显著差异的产品类型而言，直接应用该标准是否合理仍有待进一步观察。不过，可以预期的是，随着针对BEV和混动车型的定制化改进，这一新标准将更能反映真实的使用情况。