“思域的单月销量已跌至5000台以下，彻底丢掉了紧凑型轿车的头把交椅。”曾经的运动神车为何风光不再？面对大众朗逸、丰田卡罗拉等老对手的全方位超越，以及比亚迪秦PLUS DM-i等国产新势力的降维打击，思域在空间、配置、油耗上的短板暴露无遗。汽车专家陈浩一针见血地指出：“现在消费者越来越理性，不再单纯追求运动，更看重空间、油耗和配置。”当市场趋势转向家用与科技体验，执着于微调定位的思域，是否已经跟不上时代步伐？本期播客深度剖析思域销量下滑的真相，揭开产品定位与市场竞争的残酷现实。
Hello大家好，欢迎收听我们的博客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈浩老师，一起来聊聊本田思域这款车。陈老师跟大家打个招呼大家好，我是陈浩，很高兴能来分享关于思域的一些看法。好，那咱们就直接进入主题，今天要聊的是，为什么本田思域这款曾经非常火爆的车型，最近销量有点跟不上澜了，我们会从价格竞争产品、定位等多个方面，来分析这个问题。对，这个话题最近讨论还挺多的。那我们就直接开始，咱们先来聊。第一部分市场表现，咱们就开门见山的问，思域最近的市场销量到底是一个什么样的情况？思域最近的表现确实让人有点意外，它的单月销量已经跌到了5000台以下，就这个数字跟它巅峰的时候相比，真的是天壤之别。然后他在整个市场的排名也下滑到了12名左右，就彻底丢掉了他之前牢牢占据的紧凑型轿车的头把交椅。那这个成绩到底有多夸张，它的销量下滑的比大众朗逸、丰田卡罗拉这些它的老对手都要厉害，然后它的优惠也加大了，但是依然没有人买账。甚至有一些地方出现了思域的展车都被人搬走了，就是这种程度的需求萎缩。那就是说现在大家如果说想要买思域的话，会遇到哪些比较让人头疼的问题？现在你想买思域的话，你得多久？等上三两个月才能提到车，然后它优惠也有限，最多也就是两万左右，但是你想再往下谈一谈，其实也很难了，看来跟竞争对手相比没有优势。对，你想同级别的这些合资的品牌，像大众的朗逸海，有丰田的卡罗拉，他们不光是有三四万的优惠，而且他们的新款车型，在东力空间包括配置上面都对你形成了全方位的超越。然后再加上国产的这些新势力还有这些传统的这种燃油车也在降价所以思域就是在价格上面也没有办法跟人家抗衡配置上面也没有办法跟人家抗衡它的曾镜的卖点现在看起来就不是很像了。你觉得最近思域销量大幅下滑，背后到底是哪些原因在起作用？其实现在整个汽车市场消费者越来越理性，那大家对于这种十几万的轿车的需丘已经不是说单纯的去追求这种运动了，那大家更看重的是它的空间，它的油耗，还有它的这个配置。那思域因为它在空间上面和配置上面都没有办法跟这些新的车型去抗衡，然后再加上它的优惠又不大，那它的性价比就明显不足那再加上它的品牌光环也稍微有点褪色，所以多方面的原因导致它不再像以前那样受欢迎好，关羽思域销量下滑的市场表现。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们来进入第二个部分，就是竞争对手的压力。那这一代思域在面对竞争对手的时候，到底有哪些明显的短板？就这一代思域，它为了要回归更沉稳的风格，那它的外观的线条就柔和了很多，那虽然说它的风阻系数是降低了，但是它也让它的车内空间没有做出太大的突破。那特别是它的后排的乘坐的感受，就海是觉得有点局促。那这个对于很多家庭用户来说，他们还是希望说，我的第二排能坐的舒服一点看来空间和舒适性确实没有达到大家的脐带，对，没错，然后再加上它的悬挂的调校还是偏运动的一些。那所以在舒适性上面就做的没有那么好，那同时，它的隔音也没有办法跟这些新的车型去抗衡那所以它的整体的今屿性，包括它的滤震都没有办法满足现在消费者对于这种家用的标准，那再加上它的优惠又不大，那它的性价比就明显不足。那现在就是说主流的合资品牌的这些a级轿车都在搞这种家用的细分市场，那他们都有哪些独到的招数？像大众的速腾，那它就是一直都是以这个大空间，然后舒适的乘坐感受为它的一个卖点那它的新的一代的产品，它的轴距更是加到了二七零几。那它的后排的空间是非常宽敞的，坐垫也很舒服那再加上它的新换的1.5t的发动机，那东力也很强，油耗又低，再加上它只要加92号汽油就可以了。那这对于很多家庭来说是非常友好的。那另外，像丰田的卡罗拉，还有本田的凌派，他们都是在空间上，然后配置上，包括油耗上。都要比思域更有优势那再加上他们的品牌的影响力，还有他们的终端的优惠，都是非常强的。杀手赖那这些所有的东西加起来，就导致了思域在市场上就变得没有那么有竞争力。那你觉得就是最近这段时间，国产的这些新势力还有这种混动车的崛起给思域带来的最大的冲击是什么？像比亚迪的chin plus d me这种，它直接用上了插电混动的系统那它不光是市区里面的油耗非常低而且它满油满电的情况下，可以跑一千多公里。然后它的加速也是非常平顺，非常迅猛的那这种体验是思域这种传统的燃油车没有办法给到的确实是思域在性能上面已经被拉开差距了对，没错，然后再加上就是国产的这些新势力，他们在智能化上面，在座舱的体验上面，包括在外观的设计上面都非常的夸张。那比如说像长安的unv它的掀背的造型，包括它的智能化的座舱都是非常吸引年轻人的。那再加上它们的价格又很实惠，那思域就不仅是在性能上面被拉开差距了，而且在科技感上面，包括外观的吸引力上面都已经被甩开了聊了这么久的竞争对手压力，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。然后，咱们来聊第三部分，就是产品定位的困境，这个我也特别想知道思域的产品定位到底在哪些地方出了问题，其实思域它一直都是以运动为卖点，那它过往的车型就是把1.5t发动机，配上这个cvt的变速箱，然后它的0加速是可以做到7七秒多那确实是很快的，那这个曾经是它的一个非常大的优势。那现在看来，好像这个优势已经不明显了。对没错，那现在它的竞争对手们也都上了涡轮增压，而且他们的东力参数。要比思域海瑶漂亮，然后再加上它的底盘的调校。其实越来越舒适，越来越家用，那它的所谓的运动标签其实已经越来越模糊了对，那它其实就变成了一个各方面都比较均衡的，但又没有什么突出亮点的这种车型，那它自然就吸引不了那些。追求纯粹性能的这些粉丝了。那你觉得最近这一代思域在迎合现在消费者的需求方面，你觉得他做得怎么样？其实这一代思域，它就是为了要吸引更多的家庭用户，那它就是把车做得更大更舒适，然后它的第二排的空间是明显的增加。那它的座椅的舒适度也是提升了很多。那再加上它的今屿性，包括它的一些智能化的配置也都更新了很多那这些东西其实都是让他的产品力是提升的，但好像还是有一些核心的粉丝觉得不满意。没错，那就是有一些人就是喜欢思域，就是因为他的驾驶的感受，它是那种比较轻盈的然后比较直接的。那现在这一代思域，它反而变得更沉了一些，你的转向包括你的底盘的反馈都变得没有那么灵活，那再加上它的发动机的高低功率的区分也让一些人说，它诚意不足那再加上它的新能源的车型的到来，让它的传统的这种性能的优势也变得没有那么突出，所以整体的产品力是提升的，但是它的目标用户的心里的预期是没有被完全满足的。你觉得思域最近销量下滑背后到底是它的市场策略还是产品力本身还是说目标人群的喜好发生了变化其实我觉得，思域它一直都是那种比较追求运东，然后比较追求个性。那现在整个市场的趋势已经变成了大家更看重家用，看重舒适，看重这种科技的体验，那思域它海一直就是在微调自己的定位，那他就没有办法去抓住现在消费者最核心的需求说，他其实有点跟不上步伐了。对没错，然后再加上他的竞争对手们不断的在推新，不断的在升级。那思域它就只能说在这种优惠和这种传统的套路上面去竞争那它就没有办法去吸引新的用户，那它的这个销量下滑其实就是一个必然的结果了。对，今天咱们聊了这么多，其实归根结底，还是思域它所处的汽车市场在变，消费者的喜好在变，那思域能不能够跟上这些变化我觉得才是它未来销量能够回暖的一个关键好了，那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
全部评论 （0）