安踏C202 5代GT pro上脚初体验

在今年的运动鞋市场中,众多国产品牌纷纷崭露头角,销量和声誉都取得了不错的成绩。然而,安踏却显得相对低调,直到8月份才一口气推出了自己的马拉松跑鞋系列,包括C202 5.0、5.0 GT、5.0 GT pro和C10 pro等款式。而我今天有幸试穿的就是其中的C202 5.0 GT PRO款。

安踏C202 5代GT pro上脚初体验-有驾

一拿到这双鞋,我首先感受到的就是它轻盈的重量。41码的鞋子重量仅约180克,这让它跻身于马拉松跑鞋轻量化的顶尖行列。这让我对这款鞋的性能产生了浓厚的兴趣。正好今天有30公里的长距离训练课程,我迫不及待地穿上它开始了跑步。

安踏C202 5代GT pro上脚初体验-有驾

鞋面采用高强度纱帮材质,既轻薄透气又柔软舒适,不会给脚趾带来压迫感。半锁止式的鞋舌设计使得穿脱非常方便,而且不易移位。鞋舌的材质类似于麂皮,触感十分舒适。后跟的填充虽然不算厚实,但包裹感和跑动中的锁定感却非常出色,完全不会出现掉跟的情况。

安踏C202 5代GT pro上脚初体验-有驾

前掌外侧增加了一个泄压舱的设计,刚开始跑步时会有一点异物感,但大约1公里后就完全消失了。全掌采用氮科技中底,比我之前穿过的所有安踏跑鞋都要有弹性。不过,在跑完30公里后,我心中略感遗憾,如果这款鞋的中底弹性再强一些,碳板刚性再高一些,那它将成为一双性能超群、可以挑战绝大多数跑鞋的存在。幸运的是,中底性能非常稳定,在长距离跑步中并没有出现衰减的情况。在雨后湿润的柏油马路上跑步时,我顺便测试了一下鞋底的防滑性,发现有非常轻微的打滑感,但总体来说影响不大。而且这款鞋的耐磨性也非常出色,30公里下来磨损非常小。

安踏C202 5代GT pro上脚初体验-有驾

另外需要注意的是鞋楦的设计。整体鞋楦偏瘦长型,在鞋头方向留有约0.5cm的余量,但从脚掌到足弓部分会稍微偏窄一些。在跑到15公里时,我明显感觉到足弓部位有些磨损,30公里跑完后甚至起了一个小水泡。不知道这种情况在长时间磨合后是否会有所改善。

总的来说,这款跑鞋在轻量化和舒适性方面做得非常出色。如果在性能上能够再增加一些弹性和碳板刚性的话,它将成为一款非常出色的跑鞋。

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