各位朋友们，大家好！
最近咱们车圈里头啊，有两款国产的硬派SUV可算是赚足了眼球，它们就是方程豹8和坦克500Hi4-Z。
这两兄弟，都定位在中大型SUV市场，价格区间也差不多，都在35万到40万这个档次。
所以啊，不少想买车的朋友就开始犯嘀咕了：这俩车，到底选哪个好呢？
今天，咱们就用大白话，好好聊聊这两款车，掰开了揉碎了给大家分析分析，希望能帮大家伙儿拿个主意。
咱们先说说这车最重要的部分——动力。
开过车的朋友都知道，动力好不好，直接关系到你开起来爽不爽，超车提速有没有信心。
先看坦克500Hi4-Z，这名字听着就挺霸气的。
官方给出的数据，它的整个动力系统综合功率能达到645千瓦（也有说635千瓦的），扭矩更是吓人，有1195牛·米。
这是个什么概念呢？
就是说它劲儿特别大，起步加速特别猛。
有电的时候，百公里加速只要4.3秒（也有人说4.6秒），这速度啊，好多轿车都比不上。
就算没电了，也就是大家常说的亏电状态，百公里加速也能跑到5.6秒。
为什么它能这么厉害呢？
主要是因为它用了一套叫3DHT的混动系统，还跟CVT变速箱结合在一起。
这套系统厉害在哪儿呢？
就是它的发动机和电动机能配合得特别好，而且车子在跑的时候，发动机在哪个挡位都能保持在最高效的状态下工作。
更牛的是，发动机、电动机、发电机的劲儿能一起使出来，就跟三个人一起抬东西一样，劲儿又大又省力。
所以啊，就算电量不足，它的加速性能也照样能保持得挺好，这对于经常跑长途或者喜欢出去玩、走烂路的朋友来说，那可真是个优点。
再来看看方程豹8。
它的综合输出功率是550千瓦，扭矩是760牛·米。
虽然它也用了2.0T的发动机，但从数据上看，不管是功率还是扭矩，都比坦克500Hi4-Z要小一些。
百公里加速有电的时候要4.8秒，比坦克500Hi4-Z慢了一点。
亏电状态下的加速时间官方没公布，但实际测试下来，大概在6秒到7秒之间。
这么一对比啊，大家就能看出来了，如果你追求那种一脚油门下去，车子像箭一样冲出去的感觉，那坦克500Hi4-Z在动力方面表现得更突出一些。
它就像个力气大的壮汉，随时都能爆发出惊人的力量。
而方程豹8呢，虽然也不慢，但少了那种瞬间的爆发力，更像是个灵活的运动员。
说完动力，咱们再聊聊车子的个头和体重。
硬派SUV嘛，块头一般都不小，但这尺寸和重量啊，可不仅仅是看起来气派，它还关系到车子好不好开，能不能过一些窄路，以及它到底费不费油。
坦克500Hi4-Z，车身长度是5078毫米，宽度1934毫米，高度1905毫米，自己本身的重量是2980千克。
这个尺寸，在城市里开，停车或者掉头可能需要多注意点，但在野外或者宽敞的地方，这种体型能让车子开起来更稳当，也更有气势。
方程豹8呢，车身长5159毫米，宽1994毫米，高1905毫米，自己本身的重量是3305千克。
比坦克500Hi4-Z足足重了325千克！
这325千克可不是个小数目啊，相当于你车上多坐了三四个大人。
那么问题来了，车子重了这么多，意味着什么呢？
一般来说，车子重了，在高速上跑起来会更稳，但同时也会更费油，对发动机和变速箱来说也是个不小的负担。
在野外走烂路的时候，车子太重也可能会陷在泥里或者爬坡困难。
当然了，方程豹8这么重，可能是因为它车架更结实，或者加了更多的配置。
但从重量上看，坦克500Hi4-Z在控制车重方面做得更好，这对于省油和开起来更灵活是有好处的。
接下来，咱们看看两款车的配置和电池。
坦克500Hi4-Z有一点特别值得说，就是它那套动力系统，不仅劲儿大，效率也高。
它的纯电续航里程超过200公里（按WLTC标准算的，是201公里），这个续航啊，如果你平时主要在城市里开，上下班、接送孩子什么的，完全可以用纯电模式，这样不仅能省油钱，开起来也更安静、更平顺。
电池方面，它用的是容量为59.05千瓦时的三元锂电池，而且支持6C快充，充电速度特别快，能大大减少你充电等待的时间。
方程豹8呢，它也跟坦克500Hi4-Z一样，都是带大梁的硬派车身结构，这说明它也能跑烂路，扛得住冲击。
它还搭载了一个叫DMO的系统，听起来挺高级的。
但是，它的纯电续航里程只有100公里（按WLTC标准算），比坦克500Hi4-Z少了一半。
电池容量是36.8千瓦时，用的是磷酸铁锂刀片电池，这种电池的特点是安全性高，但能量密度相对低一些，所以纯电续航里程就短了。
不过，它也支持4C快充，充电速度也不慢。
这里大家就要琢磨了，如果你家附近充电方便，或者平时跑的距离不长，那方程豹8的100公里纯电续航可能也够用了。
但如果你想更多地用纯电模式，或者经常跑远路，那坦克500Hi4-Z的200公里续航就显得更有优势了。
再说说大家最关心的油耗问题，特别是亏电油耗。
因为插电混动车，如果电用完了，就得靠烧油了，这时候油耗高不高，直接关系到你的钱包。
坦克500Hi4-Z的官方亏电油耗是每100公里8.6升。
但让人惊喜的是，有车主实际测试过，在城市里亏电跑，油耗大概在每100公里5.9升到6.5升左右，这对于一台这么大的SUV来说，简直是太省油了！
高速上亏电油耗大约是每100公里8.7升，也相当不错。
这说明它那套动力系统在没电的时候，也能让发动机保持在最高效的状态，所以油耗才能这么低。
方程豹8官方公布的亏电油耗是每100公里8.87升。
但实际测试数据显示，高速上跑，油耗能到每100公里11.3升，这个数据就有点高了。
城市里亏电油耗差异也比较大，有的车主在长沙测出来平均油耗是每100公里6.73升，但有的车主在成都测出来，平均油耗居然高达每100公里11.8升！
这油耗波动有点大，可能是因为路况、开车习惯不同，但也说明方程豹8在亏电状态下的油耗表现，还有提升的空间。
最后，咱们再聊聊这两款车的一些额外配置和特色。
方程豹8有个亮点，就是它能选装华为的智驾系统，这套系统在智能驾驶方面还是挺厉害的。
但听说这个配置要多花2-3万元，值不值就看个人了。
另外，它还有个云撵悬架系统，这套系统能让车子开起来更舒服，对于追求乘坐感受的朋友来说，是个不错的加分项。
坦克500Hi4-Z呢，它主要强调的是它动力系统的高效率。
它有个“功统率分流系统”，这个系统就能保证发动机一直在最省油的状态下工作，所以就算没电了，油耗也能控制得很好。
虽然它用的是三档变速箱，但长城官方说，这个变速箱比一些单档的还要短20%，轻30%，这意味着它更紧凑，效率也更高。
说到这儿啊，大家心里应该都有点谱了吧？
到底选哪个车，其实没有标准答案，主要看你自己的需求和喜好。
如果你是个追求极致动力、看重加速感，同时又希望在没电的时候也能很省油，而且对纯电续航也有一定要求，更注重车子的实用性和经济性，那坦克500Hi4-Z可能更适合你。
它就像一个“全能选手”，在动力、效率、油耗方面都表现得很出色，而且价格可能也更实在一些。
它的Hi4-Z混动系统，长城可是在上面下了大功夫的，技术也比较成熟，用起来更让人放心。
而如果你更看重车子的科技感，喜欢智能驾驶，愿意为更舒适的乘坐体验多花点钱，而且对品牌有点追求，那方程豹8或许会更合你的心意。
它就像一个“时尚达人”，用上了最先进的技术。
虽然在一些硬性指标上可能稍微弱一点，但它带来的智能化和舒适性体验，对于一部分人来说，可能更有吸引力。
说到底啊，无论是方程豹8还是坦克500Hi4-Z，它们都是咱们中国自己造的好车。
它们都在各自的领域展现了强大的实力，也说明咱们国产汽车的水平越来越高了。
所以啊，大家也别再纠结了，找个时间去店里看看，亲自坐进去感受一下，开出去试驾一圈，听听你自己的心声，选那辆最适合你的车就行了！
毕竟，买车这事儿，自己喜欢最重要！
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