在智能电动汽车竞争日益白热化的当下，小鹏汽车再次突破技术边界——X9 Ultra版正式现身工信部申报目录。这款纯电MPV最引人注目的亮点在于搭载三颗图灵AI芯片，总算力高达2250TOPS，创下量产车算力新纪录。
小鹏X9 Ultra版在智能化配置上实现了质的飞跃。2250TOPS的惊人算力远超当前市场主流水平，为复杂的AI算法和机器学习模型提供了强大支撑。专门用于辅助驾驶的两颗芯片将赋能VLA大模型，有望实现更精准的环境感知和决策能力；而专注于智能座舱的芯片则通过VLM大模型，为用户带来更自然、更智能的人机交互体验。
这种"双大脑"的架构设计，既确保了各系统的高效运行，又避免了功能间的相互干扰，代表着智能汽车技术发展的新方向。小鹏通过X9 Ultra版向业界展示了，真正的智能汽车需要在算力层面具备前瞻性布局。
作为Ultra版本，新车在外观上进行了精细调整。前脸雾灯区域和下包围均采用与增程版相似的设计语言，后包围也同步更新，使整车造型更加协调统一。5316/1988/1785mm的车身尺寸配合3160mm的轴距，确保了宽敞的七座空间，同时保持了优雅的车身比例。
轮圈方面提供19英寸低风阻和20英寸密辐式两种选择，既满足了对续航有更高要求的用户，也为追求豪华感的消费者提供了选项。这些细节的优化，体现出小鹏对产品完美度的不懈追求。
动力配置上，X9 Ultra版提供两驱和四驱两种选择。单电机版搭载235kW电机，平衡了性能与能耗；四驱版前后电机最大功率分别为235kW和135kW，综合性能更加出色。两款车型均配备中创新航提供的三元锂电池，在能量密度和安全性方面表现出色。
基于3160mm的超长轴距，X9 Ultra版在空间布局上展现出独特优势。作为一款全尺寸MPV，新车不仅提供舒适的七座乘坐空间，更通过巧妙的空间规划，打造出堪比移动客厅的驾乘环境。第三排座椅的实用性和舒适性都达到了同级领先水平，真正实现了"每一位乘客都是VIP"的产品理念。
凭借超强算力支撑，X9 Ultra版在智能驾驶方面有望实现重大突破。VLA大模型的应用将使车辆具备更强大的环境理解和决策能力，不仅在高速场景下表现优异，在城市复杂路况中也能提供可靠辅助。小鹏一直以来的技术积累，加上硬件层面的巨大提升，使得X9 Ultra版有望成为智能驾驶领域的新标杆。
小鹏X9 Ultra版的推出，展现了品牌冲击高端市场的决心与实力。在传统豪华品牌仍固守燃油路线的当下，小鹏通过电动化与智能化的深度融合，开辟了高端MPV的新赛道。2250TOPS的算力配置不仅领先当下，更为未来的软件升级留出了充足空间。
小鹏X9 Ultra版的亮相，标志着智能电动汽车竞争进入新阶段。从最初的续航比拼，到如今的算力竞赛，小鹏始终走在技术创新的前沿。这款新车的推出，不仅丰富了品牌产品矩阵，更展现了中國汽车品牌在智能化时代的领先优势。
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