我买了辆岚图，算算也快两个月了。说实话，这车还挺不错的，开起来挺顺手，自己还挺喜欢那外形的，有点未来感。从交车到遇到的麻烦，真让我觉得岚图的售后和客服，有点坑。要说这三个坑，基本一直困扰着我。
第一个是交付问题。合同上写明的精品，我跟销售确认了三遍，说啥都得完整交付。但实际上，交车当天，全部的精品都没到。心想，正常流程，不就是赠送点贴膜、脚垫啥的嘛，结果还没完，后来跟客服问，他们也不给个明确时间。等了个十天，我还特意翻了翻当初的订单信息，居然还少了两块车身饰条。那会我就琢磨：这精品到底算什么？确实在合同里写得很简单，但实际上，却拖了快一个月，还不想补交。
第二个坑，用户群和售后服务几乎形同虚设。我加入的岚图车主群，人数不少，算上销售、售后、车主自己，挺全的。问题来了，有问必答？呵，没有。发了个问题，为什么我的车窗控制键点一下，反应不灵了？没回应。问了几天，也没人理会。倒是有人发广告，卖Glow贴膜的，说送的，结果贴完之后就直接失灵。是不是太马虎？还差点让我整个后视镜都出问题。
这个贴膜事件，算是让我非常费解。原本还以为是补贴活动带来的赠品，哪知道，一贴完，车辆控制就变得一团糟。说白了，就像用那种廉价粘贴膜，把一堆电子线路都蒙灰蒙了，直接导致我车窗控制键失灵。一开始还以为自己操作错了，后来试过几次，才发现问题出在那张贴膜上。让人无语的是，售后居然说这是赠品，不包修，我心里想，赠品就是生命线啊，难道定制车辆就可以随意糊弄？真是掉估了。
这让我不禁困惑，岚图在城市的销售渠道究竟怎么管理的？我知道，每个城市都找代理或者销售商，按理说这些销售商是公司授权的，但实际上，他们的服务意识，怎么说呢，差了十几年？比我当年在某家4S店遇到的还差。那边的员工至少还会主动打招呼，帮忙讲解。而这次，我去到当地的经销商，感觉就像在跟铁板谈判。问个问题，他们倒是看都不看我一眼，搞得我都懒得再问。
我还记得自己当时挺好奇的，就翻了下笔记和相册，想把整个过程整理一遍。突然发现，除了车本身，周边的配件和服务，几乎没有让我满意的。心里还在想：这车价格不算低，别的品牌优惠多，车型多，服务就差成这样。又想，难不成这是行业通病？还是岚图的特例。
生产的那套供应链，或者说每一环的细节，都像是在样子工程。很多配件，是走批量压价路线，大批量采购，要求成本低、交付快。比喻一下，就像买米，你可以花几块钱买散米回来，但耗费的洗米时间和清理杂质，远远比买成品米麻烦。很多供应商也是这样，不去管品质，只求快，不管细节。
到这里，我也得正视：我之前说的那精品，其实还得打个折扣。毕竟，硬件还行，软件上，还是很多细节没打磨好。比如这次贴膜事件，说明售后没有备用方案，也没有事前测试。你说，要是这个贴膜是在车展上随意贴的？抑或自动驾驶功能出问题，岚图会怎样应对？这些，怎么说呢，理论是这样：车企追求创新，但对服务的底线，还是拼不过传统的4S店。因为那边的一站式服务，虽然繁琐，但至少给人一种我被关心的感觉。
当然我也想，没细想过这个问题：岚图这样做，是不是在踩着某个策略走？他们把供应链掌控得严不严重？还是靠中间商一套来应付？这个信息我不知道，猜测大多是估算，但感觉又不完全对。毕竟，一线的售后，直接抵消了车子本身带来的好处。
我觉得，很多新兴品牌，还是在高速成长中。岚图的故事，也不是孤例。只是，真想问问你们：如果你遇到类似问题，是怎么反应的？不光是在售后上，谁不希望买到靠谱的车，开得安心？可现实，总是这么叫人碎碎念。
这段时间，我算了算，开车的维护成本，油耗、保值率，算得不太准，但大意是：一百公里油钱在8-10块之间，保值率？估算下来，三年后岚图还能剩个六七成，心里这么笃定，估计就是觉得车相对新颖点，其他基本款都比不上。结果，售后一拖就会让我怀疑：这个六成，值不值得。
话说回来，这次我试图用一些深度角度去理解岚图：是一家靠科技驱动的企业，希望用未来感赢得市场。但售后这个门面，依旧像个漏洞，真是让我忍不住摇头。到底未来能不能做得更好？可能要靠他们自己去摸索，也可能，还是得我们自己多留点心眼，好好琢磨。
还是想问一句，你们买车时，有没有遇到类似的坑？或者，你们觉得，作为一个新品牌，第一代走出这些阴影，需要怎么做？这个问题，留一点悬念，留点空间给下一次的讨论。
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