4915亿品牌价值蝉联第一！中国一汽如何炼就“双冠王”基因？

当全球车企在电动化浪潮中挣扎求生，为何中国一汽能逆势而上？6月18日，世界品牌实验室揭晓的2025年《中国500最具价值品牌》给出了震撼答案：中国一汽以4915.81亿元品牌价值，连续22年稳坐汽车行业头把交椅。更令人惊叹的是，旗下红旗与解放两大自主品牌分别以1410亿、1450亿包揽乘用/商用双赛道冠军。这个"共和国长子"究竟藏着怎样的制胜密码？

数据透视：双线作战的王者姿态

4915.81亿元的品牌价值，相当于汽车行业TOP10总值的近三分之一。对比2023年的4291亿元，其年复合增长率达7.1%，远超行业平均水平。红旗品牌三年间从1036亿跃升至1410亿，解放品牌也从1077亿攀升至1450亿，这种"双冠"格局在全球汽车业绝无仅有。

这种统治力源于精准的差异化战略。红旗以H9、E-HS9等产品锚定40万+高端市场，解放则凭借J6F纯电版抢占物流电动化先机。2024年前三季度，一汽自主品牌销量同比增长16.5%，证明其不仅会造"国车"，更懂如何让市场买单。

22年领跑密码：技术+品牌的双螺旋

回望2003年首次登顶时，一汽正处在技术沉淀关键期。通过合资反哺自主的迂回战术，其自主研发的发动机技术逐渐成熟。2016年后迎来爆发期，红旗H系列与新能源车型密集上市，目前新能源专利数量已跻身全球前列。

中国一汽党委提出的"新质生产力"战略成为新引擎。智能工厂改造使生产效率提升30%，工业互联网平台实现全链路数字化。这种将政治优势转化为产业优势的独特路径，正是国企改革的典范。

新能源变局下的反套路增长

当新势力深陷盈利困局，传统车企市值普遍缩水，一汽却实现逆周期增长。红旗E-QM5在网约车市场占有率超25%，解放纯电轻卡在长三角物流渗透率达18%。不同于BBA的保守转型，红旗同步推进电动化与高端化，在50万级市场形成错位竞争。

更值得关注的是其全球化布局。借势"一带一路"，一汽已拿下沙特等中东市场电动车订单。这种"技术出海+品牌输出"的双轨模式，正在改写中国汽车出口的底层逻辑。

启示录：民族品牌如何穿越周期

从"国车"到"国民车"，一汽用70年诠释了战略定力的价值。其成功密码在于：始终将国家战略作为发展坐标系，用技术迭代支撑品牌溢价，以双品牌协同抵御市场波动。正如其党委报告所言："发展新质生产力不是选择题，而是必答题。"

当4915亿的数字闪耀世界品牌大会，这已不仅是商业价值的计量，更是一个民族工业标杆的成长刻度。在百年汽车产业变革的十字路口，中国一汽正用"双冠王"的实践证明：唯有将创新基因融入血脉，才能让民族品牌真正走向世界舞台中央。