在中国汽车重庆论坛上，长安汽车董事长朱华荣形容，新能源化、智能化到全球化，这也是长安的创新创业的三大计划。但是，中国汽车市场也存在许多迫切需要解决的问题，需要正视。
据介绍，5月份长安批售了22.4万辆，特别是零售实现了23.9万辆，同比增长了14.5%。新能源9.5万辆，同比增长了70%，1-5月总体销量达到了112万辆。5月份新能源收入达到了55.6%，同比增长21个百分点，海外收入达到20%，成为新的增长极。
长远布局来看，长安的阿维塔定位在新豪华，20万-70万元的定位。深蓝汽车定位在主流年轻态电动品牌，产品覆盖在15-35万价格区间，长安启源定位在新主流家庭的新能源品牌家庭用车，产品定价在8-30万元。长安持续加大研发的投入，按照上市公司的口径大数投了100亿元，如果按照集团全口径的话实际上达到151亿元，因为阿维塔是不并表的，所以没有进入里面。截至目前，全球的专利平均每天达到19件，发明专利占比达到了70%，总的专利布局有2万件。
据悉，长安的构建了“152”布局。“1”指立足中国区，“5”是专门把全球立即进入的东南亚、中南美洲、中东非洲、欧亚、欧洲五大区域事业部四个市场。“2”是指未来研究的像北美、日韩两个市场暂不进入，但是长期研究。
朱华荣说，当前的激烈竞争让长安的经销商、供应商链条上的100多万职工也感受到了巨大的压力，可持续健康的发展也面临巨大的挑战。长安汽车坚决反对无底线的、无道德底线、无法律底线的恶性竞争。他在这里做一个承诺：无论竞争多么激烈，长安旗下的长安品牌、深蓝品牌、阿维塔品牌都会坚守底线和原则。
朱华荣说，中国汽车市场也存在许多迫切需要解决的问题，一是品牌数量多，现在中国品牌，乘用车品牌大数70个，加上其他品牌有100个，每个月的新品数不胜数，行业内都记不到，这就造成了用户的选择困难。二是价格混乱，而且大有从中国蔓延到海外的趋势，0公里二手车出口到海外，扰乱了市场，这对中国品牌伤害极大。三是部分品牌夸大宣传，给非专业的消费者造成了许多的误导。四是不以汽车产业长期健康发展为目的的一些资本和资源进入其中，涉足其中，增加了汽车产业竞争的复杂性。
朱华荣说，中国汽车产业的新能源智能化和造型这些优势不断扩大，具备了适度的领先，但也面临着太多的挑战。最近他和一些国际一流的大公司探讨合作的时候，发现不仅仅是有包括关税加码、技术封锁、供给限制等这些挑战，还有自身的能力体系。比如知识产权的全球化布局，正面临巨大的挑战。设计成本等问题将会是一个重大的挑战。所以应该要向世界一流的车企学习，世界其实很大，中国车企需要构建的体系能力还有很多。
文、图|记者 戚耀琪
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