最近有粉丝爆料，自己去电动车店买车时发现一个“隐藏门道”：同一辆电动自行车的合格证上标注“可安装48V电池”，但车店却主动推销60V甚至72V电池，价格相差几百到上千元不等。
车店承诺帮忙挂牌、办手续，可一旦发生事故，只要电池不是48V的，车主就会被判定为“非法改装”，责任全由消费者自己扛，车店和厂家直接甩锅。
这事儿听起来就像“卖车时笑嘻嘻，出事时踢皮皮”，让人细思极恐。
“可改装”是幌子，风险全转嫁给消费者。
车店嘴上说“能装60V、72V电池”，甚至用“续航更远、动力更强”当卖点，但合格证上白纸黑字只认48V。
一旦电池超标，轻则罚款扣车，重则事故后保险拒赔、责任自担。
这种“两头吃”的操作，说白了就是商家为了多赚钱，把消费者推进了法律和安全的灰色地带。
电压越高≠越划算，隐藏成本你算清了吗？
很多人觉得60V、72V电池“跑得远、更耐用”，但真相是：电压越高，充电耗电量也越大，电费成本蹭蹭涨（比如48V充满约1.2度电，60V直接翻倍）。
而且高电压電池价格贵、更换成本高，再加上非法改装的风险，这笔账怎么算都是亏。
行业乱象该管管了！
别让消费者当冤大头。
车店敢明目张胆推销超标電池，无非是钻了监管的空子：挂牌时用48V電池“应付检查”，实际卖車时诱导消费者“升级”。
这种“合法外壳+非法内核”的套路，不仅坑人，还埋下交通事故的隐患。
监管部门该出手整治了，不能总让普通老百姓为商家的无良操作买单！
電動自行車是老百姓的“腿”，但别让黑心商家“打断”了咱的安全和权益！
如果你也遇到过类似套路，或者对電池改裝亂象有话要说，请在评论区吼一嗓子！
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