说实话，现在这车市啊，跟咱们菜市场的物价似的，跌宕起伏的，特别是新能源车这一块儿，简直是卷得不像话，之前那些高高在上的价格，现在也绷不住了，纷纷往下跳水，搞得大家伙儿买车都得瞅准时机，生怕刚买完就降价，不过话说回来，对咱们老百姓来说，这绝对是好事儿啊，以前想买辆像样儿的家用轿车，手里没个七八万甚至十来万，想都别想，可现在呢，你敢信吗，有辆车，个头跟现在大街上特火的那个秦PLUS差不多大，价格直接给你干到了5万多块钱。
听到这儿，你可能会想，啥车啊这么便宜，是不是有什么猫腻，或者是个小不点儿，别急，我说的就是长安逸动PHEV，长安逸动这款车，大家都不陌生吧，在国内紧凑型轿车市场，它可是个老面孔了，一直以来跟吉利帝豪打得难解难分，也算是咱们老百姓心里的“国民家轿”之一了，而逸动PHEV呢，就是它的插电混动版本，最大的亮点，不卖关子，就是那个杀伤力极强的价格。
你想想，这车刚出来的时候，指导价是8.49万到9.99万，这个价位其实还算正常，属于紧凑型轿车的常规区间，可现在市场竞争太激烈了，长安直接在终端给你来了个大让利，算上各种补贴和优惠，硬生生给你优惠了将近3万块钱，最低配直接跌到了5.69万，你没听错，就是5万6千9，办完所有手续落地，也就6万出头点儿，这个价格，说出去谁信啊。
你可能觉得，这个价格，车子肯定小吧，或者配置肯定不行吧，别急，咱们看看尺寸，逸动PHEV的车长有4770mm，车宽1840mm，轴距更是达到了2765mm，拿它跟比亚迪秦PLUS DM-i比，秦PLUS是长4780mm，宽1837mm，轴距2718mm，你看，两车尺寸基本相当，都是标准的紧凑型身材，而且逸动PHEV的轴距还比秦PLUS多出47mm呢，这一点就挺意外的吧。
轴距长点儿，最直接的好处就是体现在车内空间上，特别是后排，这逸动PHEV的后排空间表现挺不错的，坐进去个身高1米75的人，头部还能剩一拳多的距离，腿部活动范围更是能达到两拳两指左右，这个表现，在同级别里绝对算得上宽敞的了，而且后排中间地板隆起也不高，就算坐三个人，短途应应急也完全没问题，头枕也都给你配齐了，考虑得很周全，很适合家用。
再看外观，逸动PHEV跟燃油版长得差不多，前脸还是那个无边界的格栅设计，配上狭长的LED大灯，看着挺顺眼的，属于那种耐看型的，侧面设计比较传统，用了常规的门把手，这一点我觉得挺好的，实用比那些花里胡哨的隐藏式门把手强多了，而且也更安全可靠，门板下面的筋线也增加了点儿力量感，全系都给你配了215/55 R17的轮胎，这个配置，在这个价位，算是相当有诚意了。
车尾的部分，做了一点儿小改动，尾灯用了贯穿式的造型，这个设计倒是挺符合它新能源车的身份，现在很多电车都喜欢这么玩儿，除了尾灯，其他地方基本跟燃油版保持一致，没啥大的变化，也算是控制成本的一种方式吧。
走进车里，逸动PHEV的内饰风格也延续了燃油版，不过也做了一些符合新能源车身份的升级，比如换成了当下比较流行的怀挡设计，这样一来，原来的挡把区域就空出来了，长安在这儿新增加了空调按键和电子手刹按键，前面还特意给你留了个放手机的地方，这些小细节改动，让车内的实用性提高了不少，操作也更顺手了。
配置方面，逸动PHEV该有的基本上都给你配齐了，全系标配一块13.2英寸的中控大屏，一块10.5英寸的液晶仪表盘，还有6个扬声器的音响和自动空调等等，这些常用的配置都有了，日常使用完全没问题，顶配车型还多了一个哨兵模式，能帮你看着车，听着就挺安心的，这些配置虽然不算特别豪华，但在5万多起步的价格面前，我觉得已经挺厚道了。
动力部分，作为插混车型，逸动PHEV搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率98匹，扭矩125牛米，这发动机的热效率挺高的，高达43.31%，再配上一台最大功率190匹，扭矩330牛米的电机，这套动力组合，开起来还是很不错的，日常通勤加速都挺轻松的，官方给的零百加速时间是7.9秒，最高时速能跑到185km/h，这个性能表现，跟秦PLUS DM-i也是旗鼓相当。
油耗表现，这才是插混车最吸引人的地方之一吧，WLTC标准下，它的综合百公里油耗低至0.96升和1.92升，这基本上就是个理论值了，重点是它的亏电油耗，按照工信部的数据，只有4.21升和4.26升，这个油耗水平，比很多同级别的纯燃油车都要低不少，长远来看，能省下不少油钱呢。
续航方面，入门版车型配的是9.07kWh的电池，纯电续航能跑53公里，满足日常短途通勤完全没问题，基本告别加油站了，高配车型电池更大，18.4kWh，纯电续航能到115公里，而且支持快充，最快半小时就能充饱，综合续航里程能轻松超过1300公里，跑个长途啥的也不用太担心续航问题了。
最关键的是，这车的用车成本是真的低，官方给的数据是每公里大概0.22元，这比同级别的燃油车省了不止一半吧，一年下来，光油费就能省下不少真金白银，这对于普通家庭来说，简直是太友好了，毕竟买车只是第一步，后期的养车成本也很重要啊，这个钱省下来干点别的啥不好呢。
所以，总的来看，长安逸动PHEV这车，你如果要求它在某一方面做到极致，比如设计特别炫酷或者配置特别顶尖，那可能不是它的强项，但它赢就赢在那个逆天的价格上，5.69万起步，落地也就6万多，就算买个顶配，也就7万出头，用这个价格，买一辆尺寸够大，空间够用，动力够足，而且超级省油省钱的插电混动紧凑型轿车，这不就是捡了个大便宜吗，作为日常通勤和家庭代步，我觉得它完全是超值了，那么，面对这样一辆车和这样的价格，你们有什么看法呢。
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