春风150复古踏板工信部亮相，引擎不是你想要的雅马哈技术！

春风郑总在上周剧透了150复古踏板的到来，而且还表示这台车所搭载的引擎为自主研发而来。消息一出也是引来很多复古爱好者的关注，因为有很多车友猜测春风和雅马哈的合作有可能会带来国产的VVA可变气门引擎。而这一次在工信部亮相后也基本可以确定，大家以前的期盼基本可以落空。

首先我们还是来看看这台车的外观设计，作为春风旗下首款复古踏板，个人觉得在设计上并没有带来太多的新意，甚至这台车看着与电动车没有太大的区别。不过话说回来尽管在设计上没能一鸣惊人，但这台车在原创度上依旧有着不错的表现，圆形大灯、圆形后视镜结合贯穿式的灯具设计都算可圈可点，而且工信部证件照都有精致的表现，实车应该还能更好看一些。外观反正就是这样了，好不好看喜不喜欢还得看各位车友自己的审美。

接着再来看看参数部分的表现，从整车尺寸以及前后12寸的轮毂配备，再加上132KG的整备质量，基本和市面上150复古踏板大同小异。其他配置上我们还能看到全LED灯具、双活塞卡钳、双通道ABS等，另外的配置上相信市面上同级车型有的这台车都会搭载。

最重要也是车友最关心的部分就是这台所谓自研的引擎，其实此前车友猜测这台引擎会不会和雅马哈有些关系，会不会采用VVA可变气门技术。这些猜测其实都很正常，毕竟春风目前和雅马哈有合作。但现实还是如小编此前猜测的那样，春风这台自研引擎与国内流行的单缸水冷四气门大同小异，也就是基于本田eSP+的那套技术。该引擎实际排量149cc，最大功率11.8kW，最大马力16匹，这个动力水平也属于同级偏上。

接下来要等的就是这台车最终的价格，价格上小编此前其实也已经有过预测。参考目前春风150SC的定价来看，这台150复古踏板基本也会不有太大的变化。如果你对春风首款复古踏板感兴趣的话，不妨等等春风最终的售价发布吧！