售价8.49万元的宝马C400GT在350CC级别中显得尤为昂贵，对于一款350CC级别的踏板摩托车而言，确实显得颇为昂贵。这一价格引发了不少车友的质疑，就连小编也深感意外。相较于国内其他同级别的踏板摩托车，其综合售价大多控制在4-5万元以内。然而，宝马旗下的400级别巡航踏板摩托车C400 GT，却实实在在地以8.49万元的高价出现在市场上。
其中，宝马的品牌溢价明显，使其350CC巡航摩托车售价远超同类车型。不得不承认，宝马的品牌影响力确实难以忽视，但是一款350CC的巡航摩托车能卖出如此高价，确实让人瞠目结舌。对于这款宝马C400GT高达8.49万元的售价，我们不禁产生好奇。不少车友质疑其是否“仅凭车标”就值得如此高价。
【 外观与设计 】
在外观上，宝马C400GT与之前隆鑫代工的宝马C400大相径庭。这款车在前脸设计上摒弃了宝马经典的“大小眼”造型，转而采用更为和谐的对称设计。此外，其正脸的大灯设计也颇具匠心，四个大灯错落有致地排列，不仅醒目且显得犀利，颇有几分宝马汽车的韵味。
【 智能配置与舒适性 】
在智能配置方面，宝马C400GT配备了全液晶仪表，其显示尺寸宽敞，且内置了宝马独有的BMW Connectivity互联系统，提供详尽的功能信息。用户还可以依据个人喜好，自由设定仪表显示屏上常用的骑行信息。车身设计上，该车被定位为豪华旅行踏板，具备一定的摩旅能力。前脸配备了宽大风挡，后座设计宽敞，配备腰背坐垫，即使双人长途骑行也不觉疲惫。
【 动力与制动系统 】
在核心动力系统上，BMW C400GT展现出强大的性能。其搭载的发动机实际排量为350cc，采用主流的单缸四冲程设计，并配备了先进的水冷散热系统和电喷供油系统，显著提升了长途骑行的能力。发动机的最大功率达到25 kW/7500 rpm，最大扭矩为35 N·m/6000 rpm，在350级别的巡航踏板车中动力表现尤为出色。此外，该车还配备了宝马高端的ASC自动稳定控制系统，确保高速骑行时车身稳定。
在舒适性方面，BMW C400GT提供了出色的体验。它不仅配备了腰背靠垫，还独具匠心地引入了Flex Case伸缩座垫设计，为骑行者带来更为舒适的坐姿。此外，该车的座下空间宽敞，轻松容纳一顶全盔和一顶半盔，且储物箱内还配备了照明系统，为夜间取物提供了极大的便利。
在制动系统上，BMW C400GT同样表现出色。它采用了大直径碟刹盘，并辅以主流的博世ABS防抱死系统，为日常骑行和摩旅途中的安全提供了坚实保障。
【 配置优势与价格差异 】
总体而言，BMW C400GT的售价确实偏高。与主流国产同级别光阳赛艇400（售价46800元）相比，其价格高出近一倍。而与热门车型雅马哈XMAX 300（售价62800元）相比，价格也明显偏高。在配置方面，这款车并未展现出显著的优势。尽管其配置相较于国产车或雅马哈稍高，但售价的涨幅显然超出了配置的提升。因此，有国内车友戏称这款车为“买车标”。
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