特斯拉又在玩什么把戏？当德国纽博格林赛道上那辆贴着伪装贴纸的Model S测试车照片曝光时，整个汽车圈都沸腾了。1020马力、零百加速2.1秒的怪兽还要再升级？这让我想起那些永远在追求更高、更快、更强的科技狂人们。但问题是，我们真的需要一辆能在三秒内把人送进急诊室的电动车吗？
看看现款Model S Plaid那些令人啼笑皆非的设计吧。那个像游戏手柄一样的方向盘，还有藏在屏幕里的换挡操作，简直是把"反人类"三个字写在脸上。更可笑的是，特斯拉居然把这些设计缺陷包装成"未来感"。现在好了，新款继续在外观上小修小补，性能上疯狂堆料，活脱脱一个穿着旧衣服的科技暴发户。
这让我想起手机行业的怪圈。每年新机发布，厂商们都在比谁的摄像头更多、谁的跑分更高，却没人关心用户真正需要什么。特斯拉现在不也在走这条老路？Model S的目标客户是谁？是那些需要每天开着千匹马力怪兽去买菜的中产精英吗？还是那些把加速性能当作社交货币的科技新贵？
更讽刺的是，就在特斯拉忙着打造地表最快量产车的时候，普通消费者还在为电动车续航焦虑发愁。那些买不起Model S的人，开着续航打五折的入门电动车，在高速服务区排队等充电桩。这就是马斯克口中的"加速世界向可持续能源转变"？一个把资源都倾斜给极少数人的可持续未来？
我不是反对技术进步。但科技发展的意义究竟是什么？是为了让1%的人享受超越生理极限的刺激，还是让99%的人获得实实在在的生活改善？当特斯拉的工程师们在实验室里为提升0.1秒加速成绩绞尽脑汁时，有没有想过怎么让电动车充电像加油一样方便？怎么让电池在冬天不那么怕冷？
话说回来，特斯拉这招"外观微调，性能炸裂"的策略确实精明。毕竟在这个流量为王的时代，"地表最快"的标签就是最好的广告。至于那些反人类设计？根本不重要。只要加速够快，就算方向盘是三角形的，也会有人买单。这就是我们这个时代的荒谬之处——性能参数成了新的宗教，用户体验反而成了可以牺牲的祭品。
也许某天，我们会看到这样的场景：一位Model S车主在红绿灯起步时，用2秒时间完成了零百加速，然后因为找不到换挡按钮而撞上护栏。到那时，不知道特斯拉会不会把"全球最快进医院"也写进宣传册？
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