刚提车不久，官方突然推送付费解锁方向盘加热功能；承诺“终身免费车联网服务”，却在系统更新后悄然增设流量限制；宣称“电池终身质保”，却在检测时以“人为损耗”为由拒绝保修……多名新能源车主、业内专家近日接受记者采访时称，新能源汽车快速发展的同时，还存在不少“成长的烦恼”。
在政策鼓励消费、使用成本较低、新技术新功能等因素共同推动下，我国新能源车销售持续火爆。数据显示，2024年新能源汽车销量同比增长35.5%，市场占有率达40.9%。然而，新能源车多了，相关纠纷就多，电池、智能驾驶等方面问题不少，主要问题之一是虚假宣传，即商家宣传、承诺、保证与消费者实际体验相差甚远。
譬如：商家保证某款车型“半年内不会迭代”，但消费者吐槽，“3个月前才提的车，如今已经出了升级版，续航多了100公里，价格还便宜2万元”；购车前商家承诺“您买车时看到的功能后续免费开通”，结果是“方向盘加热功能需付费订阅”；“宣传时说‘解放双手’，出事了却说是‘辅助驾驶’”……类似问题不少。
在新能源汽车赛道越来越卷的背景下，部分商家不是通过规范、诚实的宣传去扩大销量，而是通过各种“好听的话”误导消费者，或者说引诱消费者下单。至于购车后宣传与实际不符，商家无非三种应对之招：要么对误导性宣传进行辩解，要么面对消费者投诉久拖不解决，要么适当给点补偿打发消费者，应该是设计好的套路。
而消费者被新能源车商的“嘴”忽悠后，要么汽车资产快速贬值，要么实际使用功能或权限受到限制，更严重的是威胁到了驾驶安全。比如消费者林女士有一次开车行驶在快速路上，车辆在开启“L3级自动驾驶”时未能识别施工路障，险些撞上隔离墩，而其购车时的宣传视频，画面中的字幕写着“真正意义上的自动驾驶”。
客观而言，虽然新能源汽车综合技术越来越成熟，但智能驾驶等功能并不稳定，就是说智能驾驶不能保证安全，按说，商家应该对消费者“实话实说”，以避免发生车毁人亡的悲剧。然而，汽车厂商和销售商只向消费者展示乃至夸大好的一面，对安全隐患等很少提及。至于续航能力、功能付费等方面，某些车商则是能骗就骗。
12315平台数据显示，2024年共接收新能源汽车软件问题投诉举报3.5万件，占新能源汽车投诉举报总量的22.4%。主要问题之一，是虚假或“超前”宣传具有远程智能泊车或自动驾驶功能等。如果说车商靠“嘴”忽悠是个案，社会危害比较有限。然而，不少新能源车主被忽悠后合法权益受到伤害，这必然影响到新能源车消费。
所以，该给新能源车商的“嘴”把把门了。从消费者角度来说，在购车前先了解新能源车的宣传陷阱，不仅要把车商的宣传、承诺、保证作为证据进行保存，还要详细查看购车合同，尽可能将车商的关键承诺写进合同防止后续变卦。行业协会应当对车企加强诚信建设，重视行业自律。有关部门不妨对车企虚假宣传开展专项整治。
作为一种新生事物，新能源汽车某些技术的不成熟不稳定可以理解，但车商不能放大优点掩盖缺点忽悠消费者。毕竟汽车属于大件商品，而且关乎消费安全，只有车商宣传“有一说一”，消费者明明白白购车，才能避免消费纠纷，做大市场“蛋糕”。
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