新车丨添镭射眼/身价或擢升，新款领克08 EM-P 谍照走漏
文：懂车帝妙笔王京
最近，江湖上冒出几张新款领克08 EM-P的靓照，最夺人眼球的，莫过于车顶那颗新装的镭射眼——激光雷达是也。
有了这玩意儿加持，想必高阶智驾方案就要粉墨登场了。
领克08 EM-P 这款车，定位是中型SUV，直接对标的，像是星途瑶光C-DM、比亚迪护卫舰07这类角儿。
眼下在售的领克08，身价在18.58万到24.88万区间。
谍照中的新款领克08 EM-P，骨子里应该还是领克那股劲儿，分体式灯组这招牌菜，估计是雷打不动。
不过，前包围捂得严严实实，想必是要耍点新把戏。
侧面瞧去，隐藏式门把手、后排私密玻璃、双五辐轮毂这些老伙计都还在。
参照现款，三围分别是4820/1915/1685毫米，轴距2848毫米，新款八九不离十。
至于车尾灯，贯穿式的，波澜不惊。
内饰这次藏着掖着，没让大家伙儿瞧见。
不过，参考现款，那套家族式设计语汇应该不会大动干戈。
12.3英寸全液晶仪表、15.4英寸悬浮式中控屏，HUD抬头显示，怀挡设计，后备厢里再来个12伏电源插口，该有的都安排上。
动力方面，现款领克08 EM-P 有两驱和四驱两种版本供君选择。
两驱是1.5T四缸电混专用发动机 + 前置驱动电机这对黄金搭档，综合最大功率280千瓦，峰值扭矩615牛·米。
四驱则更骁勇，1.5T四缸电混专用发动机再加三台电机，综合最大功率直冲436千瓦，峰值扭矩更是高达905牛·米。
纯电续航，则备有120公里、220公里、245公里三种规格。
论及竞争对手，领克08 EM-P 所要过招的，可都是一等一的狠。
譬如，比亚迪唐DM-i，官方指导价17.98万-26.98万元；还有比亚迪护卫舰07，身价介于17.98万-28.98万元之间；以及星途瑶光C-DM，15.99万-21.99万元。
懂车帝的销量榜单显示，今年四月，领克08 EM-P 共斩获2627辆。
这数字虽说不算寒碜，但要是跟比亚迪那些动辄破万的销量比起来，还是略逊一筹。
现在，悬念来了：加持了激光雷达的新款领克08 EM-P，能否仰仗高阶辅助驾驶这把利器，让销量再上一层楼？
不少人对此持保留态度，觉着激光雷达这玩意儿，纯粹是车企玩弄的概念。
毕竟，眼下不少车企都在押宝“纯视觉”方案，即便不靠激光雷达，也能搞出像模像样的辅助驾驶功能。
更何况，激光雷达成本居高不下，这笔开销最终还得消费者来埋单。
当然，也有人唱反调，强调安全至上。
激光雷达能大幅提升车辆对周遭环境的感知力，尤其是在昏暗光线下或是在恶劣天气中，更是能派上大用场。
多一份保障，总是稳妥的。
说实话，这件事儿不能一概而论，简单粗暴地贴上“有用”或“无用”的标签。
关键在于，消费者是否愿意为这层“安全冗余”慷慨解囊。
眼下，大家伙儿买车，除了看重性能、配置，也愈发看重智能化。
智能座舱、智能驾驶，恨不得把所有前沿科技一股脑儿塞进车里。
但问题是，这些打着“智能”旗号的功能，真的都那么实用吗？
会不会有时候，咱们是被车企的营销攻势给唬住了？
为了盲目追求所谓的“科技感”，反而忽略了汽车最本真的使命——安全、可靠、舒适。
回到领克08 EM-P 这件事儿上。
加装激光雷达，固然是件好事。
但前提是，领克能否将这套高阶辅助驾驶系统打磨到位，让它真正发挥应有的效用。
倘若只是为了堆砌硬件，徒有其表，倒不如把银子省下来，把车身造得更结实耐用些。
此外，价格也是一道绕不过去的坎儿。
如果新款领克08 EM-P 因为加了激光雷达，身价水涨船高，那消费者铁定会心生芥蒂。
毕竟，现如今市场上的选择琳琅满目，谁也不愿意当冤大头。
归根结底，消费者真正想要的，不是最前沿的科技，而是最契合自身需求的产品。
领克08 EM-P 若想借助激光雷达打个漂亮的翻身仗，还得仔细掂量掂量，如何才能真正触动消费者的心弦。
正如小红书上那位“42号智驾指南”所言，智能驾驶的未来，不在于硬件的堆砌，而在于算法和数据的精进。
领克若是能把心思花在软件层面，或许比加装一颗激光雷达更能事半功倍。
所以，这出戏，还得且行且看。
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