我并没有这样的感受。大概是因为我对各种车的价格比较了解吧，相同价位的宝马和奔驰，驾驶体验截然不同。宝马在驾驶感受上远超奔驰。不论是哪个级别的车型，宝马三系对应奔驰C级，宝马五系对应奔驰E级，还有宝马七系与奔驰S级，奔驰在性能上总是稍逊一筹。当然，奔驰有AMG系列，宝马也有M系列，但奔驰作为汽车的性能表现确实让人感动。真正喜欢驾驶的人，很少会选择奔驰，因为它太缺乏激情了。
然而，平稳和安静对于坐在后排的老板来说却至关重要。宝马的防爆轮胎可能会让他们觉得颠簸。所以说，每个品牌都有其独特之处。
说到外观设计，我不得不说，宝马的设计师或许应该考虑换个职业了。反观奔驰，近几年的外观设计越来越吸引人。
从品牌历史和形象来看，奔驰一直都比宝马更显豪华和高端，它更注重乘客的乘坐体验。那些认为奔驰性能不行的人，应该去试试AMG版本，它被称为“西装暴徒”可不是空穴来风。那款升功率高达190匹马力的发动机可不是闹着玩的！而宝马则更偏向于实用性，强调的是驾驶质感。这背后的原因除了品牌定位和历史外，还与两家公司总部所在地域的文化差异有关。顺便说一句，我是奔驰C级的用户。奔驰是那种你一坐进去就会被吸引，开车时心态变得轻松悠然；而宝马则是那种一开起来就让人肾上腺素飙升的车，这两种风格没有好坏之分，关键看你怎么使用这辆车。
网友声音：
网友1：那些说宝马车标和内饰不如奔驰的人，真是胡说八道。曾经有个测试让幼儿园的小朋友从一堆车标中选，结果吉利车标被选得最多。说到底，奔驰比宝马同级别车型稍微贵一点，这就形成了一种思维定势。除了豪华，奔驰还有什么可说的呢？论品控、操控、配置还是性价比？其实奔驰就是在不遗余力地营造豪华氛围。换句话说，如果同样的车换上长城的车标，你还会买吗？
网友2：作为一个对车一窍不通的女生，我对外观都挺喜欢的。我觉得这和logo设计有关，奔驰的logo金属感很强，看起来更加简洁大气。而宝马的logo看起来就有点普通了，天蓝色和白色虽然给人一种环保和纯洁的感觉，但很难体现出机械金属感和高端的感觉。不过这种logo看起来比较有活力，给人一种年轻的感觉。
综合评述：
中国人对于有历史传承的东西总是怀有深厚的情感，并且认为这些传统是难以被超越的。这导致许多欧洲老品牌在中国市场上受到莫名的崇拜。在中国人心中，似乎只有BBA才能称得上是豪华品牌。同时，他们还沉浸在沃尔沃的安全神话和路虎的高贵形象中。然而，在发达国家市场上，雷克萨斯的成功已经让美国本土企业感到不安，奔驰和宝马也面临着巨大的压力。在这些国家中，由于人工成本高昂，产品本身的价格可能相对较低，但一旦涉及到人工服务，价格就会飙升。什么是人工服务呢？简单来说，就是需要人工介入并产生工时的服务。
以美国为例，如果你修车时工人花了一上午时间却没能找到问题所在，也没有把车修好，但你去取车时仍然需要支付至少200美元的费用，因为已经产生了工时费用，与你是否修好车无关。而在中国市场上，如果车没有修好，你通常可以选择不支付费用。我的同事在美国更换空调滤芯时花费了150美元，而那个滤芯本身的成本可能不超过10美元。
特斯拉之所以能在美国市场迅速崛起，其中一个重要原因就是它的使用成本非常低。与手机一样，特斯拉只需要充电就可以使用，几乎不需要进行任何保养，因此也不会产生高昂的人工服务费用。在美国市场上，机油的价格非常便宜，折合人民币大约在20到60元之间，但真正昂贵的是人工费用。
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