汉兰达作为中级SUV市场的佼佼者，一直以其卓越的市场表现和口碑成为同级车型中的佼佼者。尽管众多车型试图与其一较高下，但鲜有能真正超越它的。近期，2022款汉兰达正式上市，这款车型全面搭载了2.5L混合动力系统，引发了广泛关注。今天，我们将为您带来这款新车的第一手测试报告。
某知名媒体对新款汉兰达进行了深度评测。这款新车全系标配2.5L混合动力系统，发动机的最大功率达到了192马力，最大扭矩为237牛·米。四驱版车型的电动机总功率更是高达174千瓦/391牛·米，而两驱版则为134千瓦/270牛·米。尽管2.5L自吸发动机在数据上可能不及老款的2.0T发动机，但在实际加速测试中，新款汉兰达却展现出了不俗的表现，零百加速成绩达到了8.44秒，略优于老款车型的9.06秒。特别是在0-60km/h的加速阶段，得益于电动机的辅助，成绩更是达到了3.73秒。然而，当车速超过80km/h后，新款汉兰达的动力表现稍显乏力，相较于老款的2.0T发动机，后劲稍显不足。但总体来说，新款汉兰达的动力性能完全能够满足家庭日常使用的需求。
在刹车性能测试方面，新款汉兰达也有所提升。从时速100km/h到完全停止的距离缩短至40.87米，相比老款车型有了显著的提升。在七座SUV市场中，这一成绩相当出色。不过，新款汉兰达的刹车脚感稍显不够线性，初段存在较明显的空行程，且刹车散热性能也有待加强。
在油耗测试环节，丰田的这套混合动力系统再次展现了其卓越的效能。在包含高速和市区路段的101公里测试中，平均时速达到了30km/h，仅消耗燃油5.82升，实测百公里油耗为5.7升。对于一款七座SUV而言，这样的油耗表现无疑令人惊艳。
综合来看，新款汉兰达在动力、油耗等方面均表现出色，虽然刹车性能仍有待提升，但总体而言，这款混动版汉兰达无疑为家庭用车市场带来了强大的竞争力。
全部评论 （0）