雷达证券：中国车市4月强势复苏，前四月全球份额达33%

雷达证券：中国车市4月强势复苏，前四月全球份额达33%

雷达证券据乘联分会秘书长崔东树最新公布的数据发现，2025年4月全球汽车销量达756万台，同比增长5%，尽管较2018年4月峰值仍低1%，但已处于近年中高位水平。尤为亮眼的是，中国车企前四个月以33%的全球市场份额领跑，展现出强劲复苏势头。崔东树指出，年初份额波动主要受春节假期影响，随着政策刺激效应显现，3-4月中国车市已进入快速增长通道。

政策驱动与市场结构调整共振，新能源渗透率突破50%
中国车市的复苏与政策引导、市场结构转型密切相关。4月乘用车零售量同比增长14.5%，新能源渗透率达51.5%，成为增长核心驱动力。其中，新能源乘用车零售量同比激增33.9%，1-4月累计零售量增长35.7%，远超全球平均增速。自主品牌在新能源领域表现尤为突出，市场份额达65.5%，同比提升8个百分点。这一数据印证了中国从“燃油车制造大国”向“新能源产业强国”转型的战略成效。

出口双引擎发力，全球化布局深化
中国车企的全球竞争力不仅体现在国内市场，更通过出口实现突破。2025年1-4月，中国乘用车出口量同比增长1%，其中新能源车占比达44.6%，较去年同期提升14个百分点。比亚迪、奇瑞等企业成为出口主力，比亚迪一季度出口量达21.4万辆，奇瑞更以25.4万辆的出口量领跑行业。出口市场呈现“燃油+新能源”双轨并进格局，燃油车占比68.9%，新能源车占比31.1%，这种差异化布局帮助中国车企覆盖更广泛的国际需求。

技术迭代与品牌升级并举，高端化进程加速
在技术层面，中国车企正通过智能化、电动化技术重构全球竞争格局。以比亚迪为例，其DM-i混动技术、刀片电池技术已形成全球竞争力；吉利旗下极氪、领克等品牌则通过高端化路线抢占欧洲市场。与此同时，自主品牌在国内市场的高端化进程显著加速，4月豪华车零售份额中，自主品牌占比已大幅提升，传统豪华品牌份额则持续下滑。这种“技术+品牌”的双重突破，标志着中国车企从“规模扩张”向“价值提升”的战略转型。

全球格局重塑，中国角色升级
从全球视角看，中国车市的复苏对全球产业链产生深远影响。2025年1-4月，全球汽车销量同比增长5%，其中中国贡献了主要增量。崔东树分析指出，中国车市的政策稳定性、产业链完整性和市场包容性，使其成为全球车企的战略重心。未来，随着“以旧换新”政策深化、出口基础设施完善以及智能网联技术普及，中国有望在全球汽车产业中扮演更核心的角色。

雷达证券认为中国车市前四个月的全球份额表现，既是产业升级的阶段性成果，也是未来竞争的起点。在新能源技术、全球化布局和高端化转型的三重驱动下，中国车企正从“参与者”向“规则制定者”转变，为全球汽车产业变革注入新动能。