奇瑞汽车因极限测试撞坏天门山护栏深感愧疚,将全力修复并承担赔偿责任,反思风险管理与公众安全保障的重要性

奇瑞汽车因为在天门山做极限测试,撞坏了护栏,这事儿现在炸开了锅。其实这个事儿,反映的不是单纯的操作失误,而是整个风险管理体系暴露出的软肋。有一说一,咱们搞新车,特别是极端性能、越野或者极限测试,不撞点事故都觉得对不起自己对技术的追求。但是真正的严苛现实是,出错的可能性比预期的要高得多。

我想起我当年在研发部门干活时,非要亲自测试一块刹车片的耐用度。那会儿对安全数据的追求还不够细致,结果一开始测试没考虑到极限状态,刹车片突然就崩裂了,幸好没出人命。后来我才意识到,技术再厉害,没有严格的风险评估和应急预案,都是空中楼阁。

奇瑞汽车因极限测试撞坏天门山护栏深感愧疚,将全力修复并承担赔偿责任,反思风险管理与公众安全保障的重要性-有驾

这次奇瑞的事儿,公开资料说是安全绳的固定点卸扣意外脱落,这算是个小细节,但其实就是风险点 hadn’t been really vetted. 你说,谁会想到一个连接绳的扣子会在试车过程中自行脱落?这里面其实牵扯到供应链管理的问题。供应商那边的零件,可能也是按最低成本在压榨质量,毕竟大批量零件,谁都怕出问题,特别是那个叫卸扣的小零件,可能昨天刚批发来的货,没经过太多检验。

让我换一个角度讲讲供应链。你要搞得稳,不能只看表面价钱便宜,要想想这个零件在极端条件下能扛多久。就像你买菜,便宜的菜看似实惠,但如果没有经过严格筛查,吃到拉肚子,含义就不一样了。奇瑞这次出事,似乎也反映出,很多厂商在供应链的把控上,还是偏向快、便宜,质量和安全只在表面上看。

说到风险意识呢,我想到我每次试车的时候,都会想到万一出事,损失会有多大。毕竟,百公里成本我算过,大概3块钱左右(油钱、折旧加维修预估),但一场事故,可能就赔上了车子、景区的声誉。那个测试,可能花了几天时间,场地、工程师、各种设备投入,细节少不了的,但一瞬间的疏漏,就把所有努力打掉了。

这让我疑问:到底厂商在风险评估上,做了多到位的准备?还是说,只是临时应付应付?我估计,很多地方的人员都知道那是极限测试,但未必真正意识到极限意味着什么。你看,为了追求性能指标,那辆车可能极限达到了厂家预想的数值,但是极限的边缘,却没有足够的保护措施,安全绳那点事儿,说白了,也是以为常的细节问题。

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说到这里,忽然跑偏一下,奇瑞这次声明里提到会全力修复,承担赔偿,听起来很正式,但其实责任归属还挺明确,再大面子也挡不住一点点责任心。可是我在想,他们有没有考虑过,不只是一场事故的问题,更是公众安全的保障问题?毕竟,天门山那么多游客,车子从天梯上下来,撞到护栏,一点点小失误,就可能造成大麻烦。这不禁让我怀疑,企业的风险管理到底真正落实到位了没有?

这里我得插一句:你们觉得,一个车企能做到百分百不出错吗?我个人是不太相信的。像供应链的风险,有时候甚至是炒菜的火候,不到位就会炸锅。只是,出事后怎么应对,才是真考验。

回头说,我们在行业里摸爬滚打这么多年,很多车企都在追求极限这个名义下,忽略了最重要的一环——安全的底线。奇瑞也不错,出了点错误,主动道歉,主动承担,至少这点是值得肯定的。再者,安全保障不是一蹴而就的事,需要每个环节,都要有防弹衣意识——供应链、研发、测试、甚至宣传。

我刚才翻了翻一些资料,感觉奇瑞这次的撞伤天门山护栏事件,更像是突发的小意外,但其实细想,很多时候小意外背后,是潜在的风险积累。就好比一只蚂蚁叮咬,可能没人当回事,但蚂蚁多了,就会出问题。

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不过说实话,我总觉得,企业在安全管理上,还是得多下点功夫。不能只靠发生了才检讨。这个行业嘛,风险就像车的轮胎,轮胎不好,走再快也不稳。

你会不会觉得,现场工作人员那天看到绳索脱落时心里咯噔了一下?说不定觉得怎么这么巧,但是,细想还是那个疏忽。其实不光是奇瑞,很多车企都是事不关己地在快跑,问题出现后再补救。

我还想到一个点:其实极限测试本身,还有一个娱乐性和炫耀性的成分。只是,出了意外,曝光的不是性能,而是安全的底线。越做极限,人就是容易放松警惕。这个时候,反观自己的安全意识,是不是也类比到日常用车的心态?开车走快,偶尔也会忽略一点潜在的危险,比如变道突然变快,没确认前车,结果一场小撞就曝光了安全漏洞。

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(这段先按下不表,反正责任也不在我家车上,但我心里其实也在思索——我们用车也是一样,不能只看外表的快或酷,安全才是硬道理。)

说到我一直在琢磨:奇瑞这次事件,反映的其实不仅是一场事故那么简单。它更像是一面镜子,照出了行业的某些软肋——供应链的薄弱点,风险评估的不足,公众责任的欠缺,还有那种突发事件能控制住的意识。你想想,要是以后类似测试还能不能在景区边上做?或者,我们要不要真的把极限变成安全的代名词?

这让我又在想:你身边的那个朋友,是不是也有每次冒险都觉得反正没事,但其实没事是最容易出事的?怪不得,有时候我觉得,车企就像我家后院的那条狗,天也知道,走了那么多弯,刀刃就在那,关键看你怎么训,怎么警惕。

不管怎么说,这次奇瑞事件,是个警钟,也提醒我们——安全不是一句口号,而是每个细节都不能忽视的责任。

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(这段结束,留点悬念:哪个厂商能在安全和极限之间找到更好的平衡点?这答案,恐怕还得时间来证明。)

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