自从踏入汽车编辑的行列，我有了更多机会与各式汽车亲密接触。然而，我逐渐察觉到，外观上显得庞大的车辆，其内部空间并不总是如我们所想的那般宽敞。同样，同一品牌下，不同级别车型间的空间差异也似乎并未如我们预想的那样显著。为了验证这些观察，接下来，我们将深入剖析五组车型，揭示同品牌小型SUV与紧凑型SUV之间的空间差距究竟如何。
▣ 福特车型对比
首先，我们来看福特的两款车型：
通过深入对比，我们发现福特的两款车型在空间方面确实存在显著差异。翼搏的尺寸相较于普通小型SUV更为紧凑，而令人意外的是，两车在后排宽度的差距上竟达到了三指以上。这样设计使得翼搏在乘坐三人时显得尤为拥挤。同时，两车在腿部空间的差距也接近三指。值得注意的是，两款车在后排中央地板的设计上都存在一定的隆起，而翼搏更因缺少中央头枕而在舒适性上受到不小的影响。
▣ 雪铁龙车型对比
接下来是雪铁龙的两款车型：
在对比雪铁龙的两款车型时，我们发现了些许令人意外之处。C3-XR的前排座垫长度相较于天逸多出了5mm。这5mm的差距虽小，但作为低级别车型在尺寸上超越高级别车型，确实值得关注。更为显著的是，在二排腿部空间上，两款车型的差距达到了近一拳的宽度，确实令人瞩目。C3-XR在前排座垫长度和二排腿部、头部空间上超过天逸，但缺失了中央头枕。
▣ 起亚车型对比
再来起亚的KX3与KX5：
KX3和KX5空间差别不大，特别是在二排腿部空间上，这两款车型仅相差25mm，大约只有一指半的距离。令人意外的是，KX3在二排高度上甚至比KX5高出5mm，这无疑是一个亮点。同时，两款车型在前排高度上则旗鼓相当，不相上下。当我们关注到前后排宽度时，KX3相较于KX5明显更短，差距大约在三指左右。此外，两款车的二排中央地板都存在一定程度的凸起。值得注意的是，KX3并未配备二排中央头枕，而KX5则提供了这一配置。
▣ 雷诺与日产车型对比
紧接着是雷诺的卡缤与日产的科雷傲：
在对比卡缤与科雷傲时，我们发现前者在前排高度上较后者多出了20mm，同时，其前后排座垫长度也更为宽敞。卡缤在前排高度和座垫长度上有优势，特别是后排座垫，卡缤的尺寸比科雷傲多出了30mm，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。令人瞩目的是，两款车型在前排宽度上的差距达到了惊人的一拳之宽，二排宽度同样存在近一拳的差距。尽管两款车的二排中央地板都存在凸起，但值得一提的是，它们都配备了中央头枕，二排中央头枕提升舒适安全性。
▣ 本田车型对比
最后是本田的XR-V与CR-V：
XR-V与CR-V在同级车型中均以出色的空间营造能力脱颖而出。XR-V在前排拥有优势，同时，其前后排座垫长度也更为宽敞。令人意外的是，这两款车的二排腿部空间仅相差10mm，这一微小差距在实际使用中几乎可以忽略。然而，在前排高度和座垫长度方面，XR-V却展现出了对CR-V的明显优势。值得注意的是，在二排宽度上，CR-V比XR-V宽出了120mm，这个差距相当于一拳两指，相当显著。尽管前排宽度也存在一定差距，但与二排相比，其差距并不那么明显。此外，两车的中央地板都设计得相当平整，且中间位置都配备了头枕，这一细节上的共同考量无疑为乘客带来了更多的舒适与安全。关注二排宽度很重要。
上述表格详细展示了五款车型在各项指标上的差异。令人瞩目的是，在前排座垫长度方面，小型SUV竟意外地展现了其优势。然而，值得注意的是，尽管二排腿部空间是消费者常常关注的焦点，但实际上的关键差距却在于二排宽度。在试驾过程中，这一点往往容易被忽视。因此，对于那些考虑购买家庭用车的消费者来说，全家出动一同体验二排的宽敞度是至关重要的。
全部评论 （0）