丰田和通用，这些老牌巨头面对比亚迪的崛起，态度显得微妙甚至有点“安静”。丰田的例子很典型，全球销量确实牛，但在中国新能源市场，它的纯电车比如bZ4X，卖得实在有点惨淡，去年才6152辆，可能还比不上比亚迪海豚车型一个月的量。
这种情况下丰田选择了一条更务实的路：合作。你看它推出的bZ3，直接用了比亚迪的电池、电机和电控系统，相当于用了“对手”的核心技术来武装自己。这还没完，丰田甚至任命了首位华人总经理坐镇中国，还计划砸下50亿在上海建自己的新能源工厂。
这些动作告诉清晰明了：既然自己暂时追不上，那就先借助中国本土，尤其是比亚迪这样的领先者已有的优势把产能和技术短板补上，目标是2030年在中国年产250万辆车。对丰田来说，首要任务是活下来、跟上来，而不是花力气去公开攻击比亚迪，这既不划算也没太大必要。
通用的情况和丰田有点不同，它这些年在中国市场的份额一直在缩水，感觉有点力不从心。通用精力更多被北美本土市场牵制着，比如要全力推凯迪拉克LYRIQ这类电动车，还得应付特斯拉这个强大的本土对手。
比亚迪也在国际化，它的主要海外市场目前集中在东南亚、欧洲这些地方比如在匈牙利建厂，和通用在北美市场的直接冲突还不算太激烈。通用更像是在收缩战线，先稳住自己的核心地盘。
反观吉利和长城，那完全是另一番景象。它俩和比亚迪的竞争，可以说是拳拳到肉、刺刀见红，火药味十足。
为什么？因为大家的根基都在国内，面对的是同一批国内消费者，争抢的是同一块越来越大的新能源蛋糕。比亚迪已经切走了超过三分之一，谁不急？
吉利的打法很直接全面对标，技术上，它搞出了雷神超级电混系统，参数上死死盯着比亚迪的王牌DM-i，什么热效率46%、馈电油耗进“2L时代”，目标非常明确：告诉消费者，我也有，甚至可能更好。
产品上更是贴身紧逼，银河系列的E5、星愿这些车，价格就卡在10~15万这个比亚迪最核心、销量最大的区间。效果立竿见影，星愿上市第一个月就卖了2.8万辆，直接让比亚迪的海豚感受到了巨大压力。这种正面硬刚的结果，甚至在今年1月吉利在国内的销量23.99万辆，短暂超过了比亚迪23.42万辆，打破了后者长期的垄断。
而长城选择了另一条路，差异化竞争。它避开了比亚迪最强势的主流价格带，把火力集中在比亚迪相对薄弱的领域：硬派越野。像坦克300 PHEV卖到30万左右，走的就不是比亚迪的平民路线。
智能化上，长城也强调自己的特色，比如针对越野这种复杂路况的智驾能力，和比亚迪主推的城市智能驾驶形成错位。不过，长城自己转型的步伐还是显得有点缓慢，今年一季度新能源渗透率只有24.3%，远低于行业平均水平，鸭梨山大，急需突破。
比亚迪今年5月突然发动的新一轮大降价（最高降幅达到惊人的34%），整个市场都炸了。吉利、长城这些本土对手被迫应战，成本压力陡增，高层之间隔空喊话、互相“内涵”的情况也就多了起来，竞争关系自然显得更加紧张。
适度的降价、有序的竞争本是市场经济的正常现象，也是行业从稚嫩走向成熟的必经阶段，但无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤压企业合理的利润空间，进而影响产品和服务质量。
丰田、通用和吉利、长城对待比亚迪的不同态度，根源在于它们各自所处的位置和利益诉求完全不同：
对丰田、通用这样的全球巨头来说，中国市场虽然重要，但绝非唯一。丰田在中国卖的车只占它全球销量的16%左右，它还有庞大的全球市场要兼顾。通用则更聚焦北美。而吉利、长城的命根子就在中国市场，比亚迪在这里是绝对的领头羊，是它们每天醒来第一眼就要面对的“大山”，绕不开，也躲不掉。
丰田、通用在新能源领域，尤其在中国市场，还处在一个学习和追赶的阶段，需要借助本土力量（包括比亚迪）来补课。而吉利、长城这些本土头部玩家，已经过了学习期，进入了真刀真枪抢夺市场份额和定义权的阶段，正面交锋是必然选择。
国际大厂通常更倾向于低调处理竞争关系，避免公开的口水战，更愿意在幕后寻求合作或默默发力。而国内品牌之间的竞争，早已进入白热化，营销战、价格战、高管隔空互怼都是常态，火药味更浓。
点评一下
看着吉利、长城和比亚迪打得热闹，丰田、通用却在“闷声做事”，这局面其实挺反映现实的。国际巨头有它们的全球布局和历史包袱，船大难掉头，选择合作或暂避锋芒是理性的商业策略。而自主品牌之间的激烈内卷，恰恰说明了国内新能源市场已经进入了最残酷的淘汰赛阶段。
大家的技术差距在缩小，产品越来越同质化，消费者也愈发精明。这时候谁能更快响应市场、谁的成本控制更狠、谁的品牌更能打动人心，谁才能活到最后。
吉利那句“只有死磕，才能翻盘”虽然听着狠，但确实是这个阶段的真实写照。这种激烈的内卷虽然有时显得有点乱，但最终会逼出更强的产品力和更成熟的产业生态。长远看，中国品牌在自家门口练就了真本事，丰田、通用们再想靠合作或避让来轻松分一杯羹，恐怕就没那么容易了。
正常的竞争难道就是掌握话语权的诸多企业联合定价，共同对付消费者?如果是这样，这才是真的不改邪归正。
在内卷和互相诋毁的道路上，有谁的手是干净的?不会真以为大家都认为那些职业黑子，只是某个品牌的狂热粉吧？
这样的话，就太天真了。
个人观点，仅供参考。
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