近几日，全新普拉多VX版以55.98万的价格正式上市，这个价格在豪华越野车市场上究竟是高是低？我们来看看它背后隐藏的品牌定位和价值。普拉多在越野圈里的神话地位如何延续？
咱们一起探讨这款车的魅力所在！
全新普拉多VX版正式上市，定价55.98万
全新普拉多VX版在8月31日正式上市，售价为55.98万。
作为全新普拉多的顶配车型，VX版的定价无疑是比较高的。但对于目标用户群体而言，这个价位还是显得合理的。
这也是全新普拉多VX版所传递出的品牌定位和价值体现。
在越野车市场中，普拉多可谓是一个神话般的存在。它凭借着硬朗的外表、强悍的性能以及可靠的质量，在越野圈中树立起了属于自己的丰厚口碑。
尽管市场上出现了越来越多的竞争对手，尤其是电动化的新能源车型对传统燃油车的冲击，但普拉多依旧能够屹立不倒，这与其自身定位分不开。
相较于同级别的豪华品牌车型，普拉多VX版的价格只能算是中规中矩，并没有因为其豪华定位而盲目抬高身价。
比如同样主打豪华越野车市场的奔驰G级和路虎卫士，它们都拥有着动辄百万的价格。
而全新普拉多VX版即使是作为顶配车型，售价也仅为55.98万，这个价格即便放在自主品牌的高端车型中，也依然有着很强的性价比。
这样的定价策略，不仅为全新普拉多VX版赢得了大量粉丝，还成功将其打造成了一个价格亲民的豪华越野车代表。
这也与丰田一贯秉承的理念密不可分。丰田在成立之初，就将自己的目标锁定在了全球市场上，而非单一的日本市场。
为了保证旗下车型能够适应各国市场，丰田在车型设计上也始终坚持“大即是宽”的设计理念，并在底盘悬架上也进行了大幅加宽。
这样的设计理念，使得丰田旗下车型能够在保证宽大车身带来舒适乘坐体验的也不会牺牲越野性能。全新普拉多VX版就是这种理念下诞生出的全新作品。
车身尺寸方面，全新普拉多VX版长宽高分别为4970/1980/1880mm，轴距为2850mm。与老款相比，长度增加了70mm，宽度增加了5mm，高度则降低了10mm。
全新的车身尺寸，不仅能够保证更宽大的乘坐空间，还能够进一步提高全新普拉多VX版在高速行驶时的稳定性。这样的设计，在很大程度上也符合东方大国国情。
东方大国幅员辽阔，许多地区之间相隔甚远。与欧洲不同，东方大国道路建设仍在不断完善之中，高速公路已经成为东方大国交通系统中最为重要的一部分。
能够兼顾高速行驶稳定性的全新普拉多VX版，也更符合东方大国消费者的用车需求。
并且，全新普拉多VX版在外观上也传承了丰田家族一贯硬朗阳刚的设计理念，平直坚硬的车身线条，再加上霸气侧漏的大尺寸格栅，都在时刻彰显着其不容小觑的越野能力。
这也与全新普拉多VX版所搭载的一系列硬核配置密不可分。比如前后差速锁、蠕行模式、下坡辅助、全地形选择等，这些配置在困难路况下的重要性不言而喻。
而这些配置在全新普拉多VX版上都是标配，这也从侧面反映出全新普拉多VX版所代表的不仅仅是一辆豪华SUV，更是一辆具备强悍越野能力的硬派SUV。
这样的硬核配置，对于越野爱好者来说可谓是如获至宝，但对于城市用户来说又未必是如此。毕竟越野并不是每个人都具备条件进行的活动。
对于普通用户来说，全新普拉多VX版身上那些实打实的越野配置恐怕就会变成鸡肋。尤其是五十万这个价位，除了车辆本身的支出外，还需要承担更高的养车成本，无疑会加重负担。
这也是全新普拉多VX版并不适合所有人的原因。毕竟越野并不是每个人都能参与其中的活动，普通用户还是可以考虑TX或者WX版本，这两个版本同样拥有不错的实力，却又不会给用户带来过大的经济压力。
不过这两个版本在动力上的表现就要逊色一筹了。TX和WX版本均搭载的是3.5L自然吸气发动机，综合功率只有280马力，在动力上的表现肯定无法与VX版本相提并论。
对于普通消费者来说，在城市中使用全新普拉多TX或WX版本完全足够，并且这两个版本相比VX版本还会有一些不错的价格优势，可以说TX和WX版本同样值得考虑。
而如果你是越野爱好者，又刚好经济条件充裕，那么全新普拉多VX版无疑是你最好的选择。毕竟一台真正能带你征服大山大海的越野车，是无价之宝。
结语
总之，全新普拉多VX版无疑是越野爱好者的梦想之车，强悍的性能和合理的定价让人心动。对于普通消费者来说，TX和WX版本同样不容忽视，性价比更高。你觉得这款车值这个价？欢迎在评论区分享你的看法，别忘了点个赞哦！
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