不废话，直奔主题，来聊聊何小鹏亲自放出来的全新一代小鹏P7的官图，我有哪些看法和评价吧，仅供各位兄弟参考。
先说明，我跟大家一样，不吃车企那套“充值”的把戏，好就是好，不好也甭客气。那些收了钱就瞎忽悠的，我打心眼儿里瞧不上，净坑咱们老百姓。
言归正传，这回新P7的图，拢共四张，瞧着外观设计跟之前大家猜的差不离，胆子是真不小，风格挺冲的。
要想了解更多准信儿，还得等近期的工信部申报信息出来，然后官方就该正儿八经开始吆喝了。按这节奏，今年内开卖，八九不离十。
先看这前脸，设计得那叫一个锋利。车头那块儿特别突出，一条杠的贯穿式灯带，底下是一根挺粗壮的黑色灯条，远近光灯估摸着就藏里头了。
两边那分叉造型的日行灯，确实能让人一眼认出来。还不止这些，灯组上边还引出两道黑色的装饰条，一直捅到前风挡，跟A柱连一块儿去了，看着是有点“不好惹”的意思。
封闭式的车头往下收，弄出个挺显眼的前唇装饰，概念车那味儿挺浓。说实话，搁量产车上这么干，心挺大，确实让人眼前一亮。
再瞧车身侧面，带点复古那意思，又有点像科幻电影里开出来的家伙。溜背轿跑的顶子线条挺顺溜，A柱和C柱那儿都带点小拐角，添了点硬朗的感觉。
现在流行的隐藏式A柱、无框车门、隐藏门把手，这些肯定少不了。A柱下边瞅着还有个传感器探头，估计辅助驾驶这块儿有点东西。
那个轮毂造型也挺特别，十字花的，想走时尚路线。里头那大号刹车卡钳和打孔刹车盘，看着就不是吃素的，运动感是拉满了。
很明显，这车定位更偏向跑味儿，跟P7+那兄弟车型做了个区隔，路子不一样。车身长度估计奔着5米去了，瞅着也挺显大。
车屁股这边呢，主动式尾翼这种时髦玩意儿肯定也得有。贯穿式尾灯跟前大灯遥相呼应，而且车尾巴尖儿明显往外撅，看着也挺有攻击性。下半部分往里收，科幻感依然挺足。
后保险杠那块儿也挺突出，用了些精致的亮黑色饰条包着，再配上两段式的车身同色装饰和额外多出来的小黑翼片啥的，让整个车瞧着特统一。
至于这车里头长啥样，有啥配置，何小鹏这次嘴挺严，没多透露，所以是在吊胃口咯...
不过啊，前双叉臂、后五连杆的悬挂，这年头没这个都不好意思说自己是运动取向。800伏高压平台，估计也是标配了，这玩意儿对充电速度、能耗啥的都有好处，算是个趋势。
更多具体的消息，还得等工信部大爷和官方后续慢慢放出来。甭管怎么说，这车动静不小，究竟能拿出啥真本事，确实挺让人好奇的，值得期待一下。
记住我的话，别光听厂家吹，等真车出来了，多看几家不恰饭的评测，自己心里才有数。
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