老王上个月刚提了昂科威Plus四驱白金版开了3000公里后他在车友群里感慨：“当初看优惠后18万的价格还嘀咕‘不就是个别克嘛’结果这车真有两把刷子！ 超车时一脚油门下去推背感嗖嗖的雨天跑烂路四驱稳得很。 不过加油时看着表显11.5L的市区油耗肉也是真的肉”
老王的纠结道出了许多家庭选车的痛点：想要安全可靠又怕养车成本太高；追求空间舒适又不想牺牲驾驶体验。 今天我们就来掰扯掰扯在16-20万价位里别克昂科威Plus和日产奇骏荣誉版这对“安全王牌”到底怎么选。
一、安全性能：钢筋铁骨VS实用防护
昂科威Plus的安全配置堪称“武装到牙齿”。 车身采用78%高强度钢打造像给乘员套了层金钟罩。 标配的L2级eCruise系统包含主动刹车、车道居中保持、全速自适应巡航等12项主动安全功能。 最实用的是360度全景影像新手侧方停车时中控屏上连马路牙子的裂缝都看得清。
奇骏荣誉版则像位细心的管家。 它把成本花在刀刃上：并线辅助时刻盯着盲区倒车时自动触发移动物体监测雨天还能自动关闭车窗。 虽然缺少豪华配置全系标配6气囊和胎压监测关键防护一个不少。
二、空间较量：移动会客厅VS收纳大师
二胎奶爸张哥的选择很实在：“周末带俩娃加父母出游昂科威Plus后排能轻松塞下三个儿童座椅。 ”2833mm的轴距让后排乘客能跷二郎腿后备箱放下婴儿车后还能塞露营装备。 更贴心的是后排座椅加热功能冬天老人坐车再也不喊腰疼。
而开便利店的老李更爱奇骏：“别看车长才4675mm后备箱能装下20箱矿泉水！ ”700L的后备箱配合可调节角度的后排座椅拉货时堪比小货车。 深蓝色新内饰也甩掉了老款的沉闷感只是高速跑长途时后排乘客容易顶头。
三、动力与耐用：美式肌肉VS日系养生
昂科威Plus的2.0T发动机确实生猛。 237马力拉动近1.8吨的车身高速超车时转速刚过2000转就轻松完成。 9AT变速箱在90km/h就能挂上9挡比老款省油10%。 不过四驱版市区通勤油耗还是要10L左右加油时得做好心理准备。
奇骏的2.0L自吸发动机更像慢性子。 151马力拉动1.5吨车身零百加速12.7秒确实肉胜在省心。 CVT变速箱+7.26L的实测油耗加满一箱油能跑700公里。 老车主们常说“开十年就换过雨刮器”维护成本低得惊人。
四、配置性价比：豪华科技VS务实主义
昂科威白金版的30英寸巨屏堪称“车内IMAX影院”。 8155芯片运行导航时还能分屏显示歌词。 最惊艳的是121色氛围灯接孩子放学调成暖黄光瞬间变身亲子移动小屋。 虽然取消48V轻混后油耗微增限时16.99万的起价直接降了6万。
奇骏荣誉版则把成本用在刚需上。 12.3英寸屏搭载的Nissan Connect系统能语音控制空调温度夏天提前远程启动降温特别实用。 可惜低配版连皮质方向盘都省了倒车雷达还得自己加装好在11.98万的起价够便宜。
五、真实车主怎么说
幼儿园园长陈女士的选择很典型：“每天接送孩子安全第一昂科Plus的自动刹车避免过两次追尾。 ”她吐槽车机偶尔死机升级系统要跑4S店。
跑工地的赵师傅则站奇骏：“烂路上开五年底盘没异响空调滤芯30块自己就能换。 ”不过他建议加钱上高配LED大灯比卤素灯亮三倍。
说到底要豪华智能选昂科威Plus要经济实用选奇骏。 别光看参数表带着儿童安全座椅去试驾坐进后排感受半小时比啥攻略都管用。
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