捷尼赛思正式征战勒芒24小时耐力赛！

捷尼赛思将参加勒芒耐力赛

《韩系动向》第1606期：现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思推出了一款名为“Magma”的赛车，准备参加著名的勒芒24小时耐力赛。不过，这次参赛的并不是现代汽车自主研发的赛车。捷尼赛思之前已经发布了GMR-001赛车，并且宣布会在2026年正式加入勒芒赛事。

捷尼赛思Magma赛车为勒芒LMP1组别做准备

捷尼赛思的Magma赛车正在为参加勒芒最高组别LMP1做准备。因为这辆赛车以前从未参加过 endurance racing（耐力赛），所以积累经验特别关键。

Magma赛车的团队领导西里尔・阿比特布尔说：“我们现在在了解耐力赛的规则、需求以及如何沟通，这样明年用GMR-001赛车参赛的时候就能顺利开始。”

捷尼赛思GMR-001：高手云集的幕后团队

为了让GMR-001顺利亮相，捷尼赛思的Magma赛车找来了不少在耐力赛里摸爬滚打多年的高手。队伍里的核心人物有前保时捷的工程师马蒂厄・勒鲁瓦，还有曾在奥迪、法拉利和凯迪拉克干过的贾斯汀・泰勒。另外，还有一些参与过WRC（世界拉力锦标赛）项目的技术人员也加入了这个团队。这些人都带着丰富的经验，一起为Magma赛车出谋划策。

Magma车队：以赛代练备战勒芒

Magma车队把今年参加LMP2组别比赛看作是备战阶段。他们的主要目标是让GMR-001项目里的团队成员更好地配合，多交流，加深对耐力赛的理解。

Magma的LMP2赛车已经加入了品牌的特点，车号是18号。车手阵容里有英国女车手杰米·查德威克、法国车手马蒂厄·若贝尔，还有三届勒芒冠军安德烈·洛特勒。

Magma赛车联手IDEC Sports车队

Magma赛车并不是单靠自己的力量来运营的，和其他赛车队一样，它也和其他车队合作。这次他们找的伙伴是法国的IDEC Sports车队。

目前Magma赛车参加的LMP2赛事表现不错，在欧洲勒芒系列赛的第一场比赛就拿到了冠军。不过在勒芒24小时耐力赛上就没那么幸运了。在昨天的排位赛里，他们排在小组第14名，比第一名慢了2秒多，成绩是3分35秒472。

捷尼赛思Magma赛车：为2026蓄力

今年的LMP2赛事对捷尼赛思Magma赛车来说，更像是“热身赛”，真正的厉害之处要到2026年才展现出来。在这次勒芒比赛期间，他们还会展示GMR-001的真车模型。

赛车的底盘是由法国的ORECA公司打造的，而动力系统则是现代汽车集团的赛车团队开发的——用的是从WRC赛车验证过的直列四缸发动机改进而成的V8发动机。这个V8发动机是在2024年6月开始设计的，同年10月完成，第一台发动机在2025年初装好了。它和原来的四缸发动机有60%的零件是通用的。

Magma车队引进Dynisma模拟器

Magma赛车队利用模拟器来提高技术和团队能力，最近买了一台Dynisma DMG-360XY模拟器，为2026赛季做好准备。

2025年勒芒24小时耐力赛时间公布

2025年的勒芒24小时耐力赛将在6月14日晚上9点58分开始，到6月16日凌晨1点结束。