奥迪豁出去了！轴距超2米9，纵置2.0T+前后五连杆，才17.4万
家人们，近后台好多车友问我，奥迪现在是不是“放血”了？问得多的就是A4L，才17.4万就能提到车？没错，你没听错！曾经那个高高在上的奥迪A4L，现在门槛真的降到了20万以内，甚至低配车型后，裸车价都能摸到17万多这个让人心跳加速的数字！
是不是觉得有点不敢相信？这价格，搁五年前，谁敢想？不过啊，这价格虽然香，咱们也得看清楚它到底值不值。首先得明白，不是所有带奥迪标的都是“真奥迪”。像A3、Q2L、Q3，甚至那个块头不小的Q6，它们都和大众哥共用MQB平台，本质上更偏向家用。但A4L不一样，它是奥迪自家MLB纵置后驱平台的入门车型，这平台就是为操控和高级感量身定做的，这才是“奥迪味儿”浓的地方。
花不到20万，能买到啥？动力上，全系给你一个硬气的2.0T发动机，分高低功率。低功率版190匹，日常代步完全够用；要是选高功率的245匹，6秒破百，超车那推背感，让你感受下什么叫“小钢炮”。匹配的7速湿式双离合变速箱，换挡又快又平顺，高配还有quattro四驱，湿滑路面也能给你满满的安全感。
操控是A4L的看家本领。前后五连杆独立悬架，这配置在同价位里绝对是“卷王”级别，过弯稳当，路面小颠簸也能过滤得七七八八。方向盘指哪打哪，新手开也不怵。开着它，你会明显感觉到和普通家轿的不同，那种“跟脚”的感觉，是很多车给不了的。
空间方面，A4L也拿得出手。4米8多的车长，接近2米9的轴距，后排空间绝对够用，身高一米八的朋友也能舒服坐下。后备箱424L，日常家用完全没问题。不过要说缺点，后排中间地台隆起有点高，长时间坐中间的朋友可能得“劈叉”，座椅偏硬，长途可能会觉得腰有点累。
内饰嘛，实话实说，这套设计用得确实有点久了，和刚换代用上“三联屏”的A5L比，科技感差点意思。不过12.3英寸仪表+10.1英寸中控屏的组合，日常使用也还方便。用料上，软性材质覆盖得还不错，但部分细节的塑料感还是能摸出来。
所以，这个价格，值不值？我觉得吧，如果你看中奥迪这个牌子，又喜欢它那种扎实的操控感，觉得开着“带劲”，那A4L现在这个价，绝对是物超所值。要是你更看重后排舒适性、科技配置和绝对的性价比，那可能帕萨特、迈腾或者一些国产品牌会更适合你。但无论如何，能以不到20万的价格，开上这挂着“四个圈”的豪华B级车，这份满足感，谁开谁知道！你心动了吗？评论区聊聊！
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