2025 年汽车市场竞争格局生变，全尺寸混动 SUV 领域成为新的角力场。在理想 L9、腾势 N9 及豪华品牌的围猎下，领克 900 以黑马之姿杀出重围 —— 自 4 月 28 日上市以来，这款大型混动旗舰 SUV 迅速跻身销量第一梯队。

最新零售终端数据显示，在 6 月 23 日 - 6 月 29 日单周，领克 900 以 1491 辆销量稳居全尺寸混动 SUV 榜单 TOP2，超越理想 L9 与腾势 N9，在强敌环伺的市场中展现出独特竞争力。

操控性能上，领克 900 打破全尺寸 SUV 的笨重印象。Super AI 数字底盘搭配空悬与智能魔毯悬架，有效过滤路面颠簸；2.0T 探索版的矢量机动转向技术，通过 2.0T+2*170kW P4 轮边电机与后轮转向的协同，将转弯半径控制在 5 米内，狭窄路段掉头、泊车操作灵活度高，兼顾家用舒适性与驾驶乐趣。

领克 900车长 5240mm、轴距 3160mm，以 88.2% 的同级最高得房率实现 6.16 平米内部空间，人均空间超 1 平米。第三排座椅坐垫长度近 1.1 米，腿部空间超 1 米，小朋友可横躺休息，成人乘坐也无压迫感。363 毫米的三排座椅坐高采用剧院式布局，搭配加热、按摩功能与一键便利进出设计，155° 靠背角度调节让每个座位都能获得舒适坐姿，彻底解决传统 SUV 第三排 “将就坐” 的痛点。

空间灵活性是领克 900 的另一核心优势。通过 6 大座椅布局变化、坐垫靠背多角度调节及电动天地门设计，座舱可构建 “六室一厅大阳台” 的百变场景。双 180 度电动旋转座椅尤为关键：二排座椅向后旋转 180° 与三排形成 1.7 米间距的对坐布局，秒变移动会客厅或云端工作室；向外旋转 90° 则方便安装儿童座椅，或在户外停车时打造开放式观景空间，实现 “一车 N 种生活” 的场景覆盖。

汽车市场从不缺乏新品，但能持续占据销量高位的车型寥寥。领克 900 以空间平权理念、百变场景构建能力与越级操控表现，在高端家用 SUV 市场开辟出独特路径。当消费者对全尺寸混动车型的需求从 “大空间” 升级为 “全场景体验”，这款持续领跑销量榜的车型，正诠释何为真正的产品力突围。