自从2023年11月提车至今已经过去了三个月，我驾驶着新车行驶了4200公里。我想说，选择这款车，我无怨无悔，深感自己做出了正确的决定。接下来，就让我分享一下这段时间的使用感受吧！
关于外观，许多人可能只是在视频或图片中看到过这款400车型
再来说说内饰，我选择了黑红配色。红色的皮质座椅触感细腻，坐着非常舒适。主副驾驶座位都配备了通风和加热功能，虽然副驾驶缺少了主驾驶的按摩功能，但后排座椅同样宽敞舒适。我身高172厘米，在调整好前排座位后，坐在后排依然能够轻松跷起二郎腿。整车的内饰都采用了软性材料包裹，触感柔软，这一点非常值得称赞。当夜幕降临，车内的氛围灯更是营造出了一种豪华车的感觉。
在驾驶感受方面，这款车的隔音降噪效果做得相当出色，甚至超过了林肯航海家和奥迪Q5。特别是在纯电模式下行驶时，车内非常安静，此时播放一首自己喜欢的音乐，简直是一种享受。虽然纯电模式下加速稍有延迟，但如果你喜欢更强的动力，可以选择混动标准模式或混动运动模式，毕竟它的零到百公里加速时间仅需6.8秒，这一点可不是虚的。400的车身高大，行驶在路上有种居高临下的感觉，底盘的滤震效果也不错，过大坑洼时感觉非常舒适。虽然车身庞大，但操控起来却非常灵活，转弯半径小，方向盘指向精准。
智能化方面，这款车也做得相当不错。语音指令可以连续输出，智慧巡航功能在高速行驶时非常实用。车机屏幕的显示效果也非常清晰，等人的时候在车上看部电影简直是一种享受。不过，车机导航的表现略显不足，有时会导错路，希望下次OTA升级时能够改进这一点。
当然，也有一些需要吐槽的地方。比如流媒体后视镜的位置太高，在雨雪天气或夜间行驶时经常会变得模糊不清。另外，车机在地库或某些路面有时会突然失去网络连接，车灯亮度也不足，这些都在一定程度上影响了行车安全。
最后我想说，很多男性都有越野梦，渴望去新疆、西藏等无人区探险，欣赏美丽的风景。以前我们可能只能选择霸道、酷路泽等日系越野车，但高昂的价格和廉价的内饰让人望而却步。感谢长城一直以来不忘初心，为我们打造了这款坦克400hi4t。它不仅满足了我对高大威猛车型的喜爱，还解决了油耗高的担忧。在城区行驶时，百公里电费仅需20元左右；而在越野时，油电混合的动力系统比纯油越野车更加省油且动力充沛。此外，它还提供了外供电功能，非常符合当下的市场需求。总之，购买坦克400hi4t绝对是一个不会让人后悔的选择。
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