东风奕派最近弄了个eπ007增程版，13.16万就能买到，这车是中大型的，但它最厉害的是馈电油耗才4.2L每百公里，这个组合拳一打出来，真让人眼前一亮。
你想啊，花13万多，以前想买个像样的中大型车，那简直是天方夜谭，现在新能源把这个不可能变成了可能，让普通人也能享受到大车的空间和气派，这事儿本身就挺牛的。
不过最让我觉得服气的，还是它那个4.2L的馈电油耗，这数据放在很多紧凑型车上都算低的，它一个中大型车能跑到这水平，真是把“省油”俩字写脸上了，平时通勤或者跑长途，都能实实在在省下不少油钱，这叫什么？这就叫会过日子。
而且别忘了它是增程啊，不是纯电，所以既有电动车的平顺和安静，又没有里程焦虑。
纯电续航有200公里，日常上下班或者在市区里转悠，完全可以当电车开，电费比油费便宜多了。
要是想出去玩，加满油一箱油跑1200公里，这续航能力，跑个小长途根本不是事儿，心里踏实得很。
开起来感觉怎么样？首先就是平顺，动力输出很线性，市区里走走停停一点不顿挫，坐着挺舒服的。
而且动力也够用，电机加上发动机，有160kW，换算过来是218匹马力，扭矩有310N·m，超车并线挺麻利的，感觉挺有底气的，不是那种干吼不走的车。
虽然是中大型车，但开起来并不觉得笨重，转弯半径小，只有5.6米，方向盘也轻，掉头转弯挺灵活的，不像有些大车得倒好几把。
悬架过滤细碎颠簸还行，能保证一定的舒适度，但过大坑或者减速带的时候，会感觉稍微有点硬，路感直接，不过考虑到价格，这个表现也算说得过去。
空间是这车的强项，毕竟尺寸摆在那里。车长4880毫米，宽度1895毫米，高度1468毫米，轴距2915毫米，坐进去感觉就是宽敞。
特别是后排，腿部空间大得离谱，能到两拳三指，头部空间也有一拳左右，轻松翘个腿没问题，坐着宽敞舒服，家里人多或者偶尔载点东西，都挺方便的。
进到车里看看，内饰看着挺清爽的，用了双色搭配，不会觉得压抑。用料也挺舍得的，门板这些地方摸着软软的，不像有些车硬邦邦的，部件组装也挺规矩的。
中控那块15.6英寸的大屏幕挺提气的，看着就爽，配上前面的8.8英寸仪表盘，科技感有了。
车机系统叫eπ OS，用着挺顺手的，有高通8155芯片在背后撑着，反应快，不卡顿，语音控制啥的都挺好用，动动嘴就能操作大部分功能，开车方便不少。
辅助驾驶给了L2级别，360全景影像、透明底盘这种特别实用，停车变道更安心。跑高速有主动刹车、车道保持、自适应巡航这些，能帮着开，没那么累。
车里一些小配置也挺加分的，比如50W手机无线充电、20个扬声器的音响、64色氛围灯、后排出风口、车内PM2.5过滤这些，都能提升坐车的感觉。
最后说说外观，我觉得做得挺符合现在年轻人的口味的，不是那种老气横秋的，封闭式前脸、分体式大灯、溜背造型、隐藏门把手、低风阻轮圈，看着挺有活力的，开出去不显沉闷。车尾贯穿式尾灯也挺漂亮的，下面的扩散器设计也增加了运动感。
总的来说，这台东风奕派eπ007增程版，用13万出头点儿的价钱，给了一个实打实的中大型车的架子，空间大得没话说，开着平顺动力也够用，配置也不赖，特别是那个4.2L的馈电油耗，能实实在在帮你省钱，这车挺适合想花小钱办大事、注重实用和经济性的朋友们。
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