最近车市里有个挺热闹的事儿,东风旗下的硬派越野品牌猛士,推出了一款叫M817的新车,开始预售了。
这车一出来,大家讨论最多的就是价格,起步价就到了32.99万元,高配更是要35.99万元。
很多人第一反应可能就是,现在国产车都这么敢要价了吗?
一台硬派越野,凭什么卖到三十多万?
这个价格,以前大家可能都去看合资或者进口品牌了。
不过,如果我们静下心来,仔细看看这台车到底是个什么来头,有哪些真本事,可能就会明白,这个定价背后,其实是咱们国家汽车工业思路转变的一个缩影。
这台猛士M817,它不是一台普普通通的越野车。
首先,它有个非常显赫的“身世”,猛士这个品牌,本来就是从军车技术发展过来的,骨子里就带着一股子硬朗、可靠的劲儿。
所以,你第一眼看到这台车,就能感觉到那种扑面而来的“不好惹”的气场。
它的外观设计非常大胆,用了现在很流行的机甲风格,到处都是棱角分明的线条,看起来就像科幻电影里的未来战车。
前脸那个大格栅,官方叫“狮吼格栅”,这次还做成了封闭式的,配上会发光的车标和很有科技感的灯带,给人感觉这台车既有肌肉,又有头脑。
而且厂家很懂现在消费者的心思,直接给了两个版本让你选。
一个是城市版,保险杠和车身颜色一样,整体看起来更斯文、更时尚一些,适合在城市里开,偶尔出去玩玩。
另一个是越野版,保险杠是那种很粗犷的黑色,直接连着车身大梁,一看就是为了去野外撒欢准备的,还配了专业的全地形AT轮胎,抓地力更强。
这种做法,就让不同需求的消费者都能找到适合自己的那一款,考虑得相当周到。
这车的个头也确实不小,车长超过了5米1,轴距也超过了3米,停在路边绝对是个大家伙,气场十足。
车尾的设计也很有看点,侧开的尾门,外面挂着个“小书包”备胎,这都是经典硬派越野车的标志。
最特别的是它的尾灯,叫做“剑指苍穹”,设计灵感据说是来自火箭发射,点亮之后,是一片深红色的光幕,辨识度非常高,晚上在车流里一眼就能认出来。
当然,光有好看的样子和唬人的个头,肯定撑不起三十多万的售价。
这台车真正的核心竞争力,在于它和华为的深度合作。
这已经不是简单地在车里装个华为的屏幕那么简单了,而是从里到外的全面技术加持。
首先是智能驾驶方面,它用上了华为最新的乾崑ADS 4.0智驾系统。
这套系统是目前行业里最顶尖的水平之一,意味着这台车可以在高速公路、城市快速路甚至是一些复杂的市区道路上,实现很高水平的辅助驾驶。
对于这么大一台车来说,这个功能非常实用,不管是长途开车还是在城里堵车,都能大大减轻驾驶员的疲劳感,也更安全。
车内的智能化体验,也因为鸿蒙智能座舱的加入,变得非常流畅好用。
那个15.6英寸的中控大屏,操作起来就跟玩华为手机一样,反应快,功能也多。
不过,这台车在追求科技感的同时,没有忘记自己硬派越野的本分。
在中控屏下面,它保留了一排很有质感的金属物理按键,用来控制空调、底盘升降这些最常用的功能。
这一点特别值得称赞,因为真正在野外开车,路面颠簸,想在晃动的屏幕上准确点中一个小图标是很难的,而物理按键就可以凭感觉盲操作,又快又安全。
除了这些,车里还有一些特别贴心的配置,比如一个车载的压缩机冰箱,制冷制热效果都很好,而且就算车子熄火了,还能继续工作24小时,让你随时能喝上冰镇饮料。
还有一个6千瓦的对外放电功能,这个就更厉害了,相当于一个大号的移动电源。
出去露营的时候,可以同时带动电磁炉、电水壶、电烤箱这些大功率电器,在荒郊野外也能吃上一顿热乎乎的火锅,生活品质一下子就上去了。
最让人觉得新奇和强大的,是它搭载的那个“东方鹰眼无人机系统”。
没错,这台车自带一个无人机,而且可以和车辆联动。
想象一下这个场景:你开车到了一条不熟悉的野外小路,前面什么情况看不清,不敢贸然前进。
这时候,你不用下车去探路,直接在车里操作,让无人机飞到前面去侦察一下,路况好不好、有没有障碍物,都通过实时画面传回到你的中控大屏上,简直就像开了“上帝视角”。
这个功能,对于真正的越野爱好者来说,不仅是酷炫,更是实实在在的安全保障和探索利器。
最后我们再聊聊它的动力系统,这也是很多人关心的地方。
它用的是一套1.5T发动机加前后双电机的插电混动系统。
有些人一听1.5T的发动机,可能会觉得带这么大一台车会不会有点吃力。
其实这个担心是多余的,在这套系统里,发动机大多数时候扮演的是一个“发电机”的角色,主要任务是给电池充电,而真正驱动车轮的,是那两台强大的电机。
这套系统的综合功率达到了505千瓦,换算成马力大概有将近700匹,非常惊人。
所以,别看它是个大块头,跑起来可一点不慢,0到100公里加速只要5.2秒,比很多小轿车都快。
这套混动系统最大的好处,是解决了传统硬派越野车“油老虎”和续航短的痛点。
它的综合续航里程能达到1300公里,这意味着你加满一箱油、充满电,基本可以从北京一口气开到上海,彻底告别了长途穿越时的里程焦虑。
所以综合看下来,猛士M817卖的并不仅仅是一台车,它更像是一个融合了硬核机械素质和顶尖智能科技的“移动堡垒”。
它的出现,说明我们中国的汽车品牌,已经不再满足于做廉价的代步工具,而是在努力地向高端化、智能化方向突破,去挑战那些以前只有国外品牌才能涉足的领域。
它把传统越野的“野性”和现代科技的“智慧”结合在了一起,创造出了一种全新的产品形态,也为那些既向往远方、又离不开智能生活的消费者,提供了一个非常有吸引力的选择。
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