这几款SUV不买你就亏大了
上半年的车市是不是已经把你看得眼花缭乱了？懂车的人都知道，买车还是得等等下半年。
因为还有很多重磅车型没上市呢，其中有一些车一出来，定位相似的车型就得跟着调整价格。所以如果不是特别急需用车的话，别急着买，等一等肯定不吃亏。
今天我们来给大家盘点一下，6月、7月、8月、9月这几个月里就能买到的7款SUV，看看有没有你一直盼着的那款？
说到7月，有一款车无论如何你也得去看看，那就是小米YU7。
小米汽车YU7或搅动20万级纯电SUV市场
说到能影响细分市场定价的产品，小米的YU7算一个。它一出来，20万以上的纯电SUV市场肯定得跟着调整价格。要是你正打算买这个价位的车，先别急着下单，等YU7上市再看也不迟。
之前官方还没公布参数的时候，大家预计YU7的价格会在23.59万左右，这是基于单电机加纯视觉方案的假设。但发布会之后，大家发现小米这次真是下血本了，全系标配激光雷达和Thor芯片，入门版的算力直接达到700TOPS，续航更是冲到了835公里。这么多配置堆在一起，价格肯定不止24万，老图估计YU7的起售价会在25.59万左右。
雷军也明确说了，绝对不可能是23.59万。看到激光雷达的那一刻就知道YU7的定位不会低，再加上Thor芯片加持，价格门槛起码得在25万以上。毕竟这是个不愁卖的车，作为小米的第一款SUV，凭借小米的品牌号召力，准车主们现在更关心的是能不能第一时间提车，以及后续交车会不会拖延。
9月份的话，可以重点关注一下问界M7的表现。
问界M7将迎改款升级
6月初，赛力斯就喜报频传，问界系列车型卖得特别好，5月份问界M9卖了15481辆，问界M8卖了12116辆，在50万和40万级别的细分市场里都是销量冠军。
不过跟问界M9和M8相比，问界M7这半年的表现就有点不太给力了。从去年12月开始，它的销量一直在往下掉，从月销1.5万辆降到现在的4千多辆。主要原因嘛，就是这款车快要改款升级了。最近曝光的新问界M7谍照也说明了这一点。
据说新车会在2025年上市，现在还在高度伪装的状态，估计还会用增程式动力系统。外观会有一些小改动，比如可能会装上华为xPixel的大灯、隐藏式门把手和十辐轮毂，看起来更科技感。车身尺寸应该不会变太多，还是保持现在的大小和轴距。内饰也会有变化，换挡杆的位置调整了一下，还增加了储物空间、无线充电和并排的杯架，让实用性更强。鸿蒙座舱可能也会升级到新版本，让开车变得更方便。
问界M7：6座版空间与性价比的权衡
问界M7和7字辈其他车一样，有个优点就是出了6座版，这点挺特别的。但缺点嘛，也正是因为这个6座设计，空间有点受限，毕竟轴距在那里摆着呢，所以整体表现只能说中规中矩。不过考虑到它的价格和华为背书，性价比还是可以的，所以还是有不少人喜欢它。估计改款车型也不会在尺寸上有什么大变化，想买更大空间的就再等等吧。
至于8月极氪会不会出8X，这事儿还真不好说，得等官方消息。
极氪8X：5米级空间魔术师即将来袭
对啊你没看错！杭州湾那边的库里南——也就是极氪家的9X刚露面没多久，直接把豪华车市场给震了一下。听说极氪8X也快来了，预计第四季度上市，搞不好9月份就能看到它亮相，然后开始接受预订。
从目前的信息来看，9X主打的是高端大气上档次的感觉，但8X明显是走实用路线，定位更偏向家用。从曝光的伪装车谍照来看，它的车身尺寸大概会在7X和9X之间，长度可能在5米左右，轴距估计也在3米左右，空间感和实用性拉满。
动力方面，应该也会有多种选择，像是插混版和纯电版都有可能。座椅布局的话，5座和6座都可能会有，而且还能根据需求定制不同的座椅布局。至于800V高压快充平台和空气悬挂这种黑科技配置，估计也不会少。毕竟7X都已经全系标配激光雷达和双英伟达Orin-X芯片了，8X肯定不会差，甚至可能用上更强的Thor芯片。
如果真是这样，那它跟理想L8、问界M8正面刚的时候，能不能杀出一条血路，成为8字辈里的新黑马呢？
对了，你说6月份比亚迪海狮06要来了？这消息靠谱吗？感觉比亚迪最近动作挺多的。
比亚迪海狮最新消息汇总
全新车型海狮06最近出现在了工信部的申报信息里。这是一款全新的中型SUV，将会推出插混和纯电动两种版本，预计会在第三季度正式上市。
纯电版是基于e平台3.0 Evo打造的，配备了65.28kWh和78.72kWh两种电池组，续航里程有三种选择，分别是520公里、550公里和605公里。插混版则采用了第五代DM-i技术，电池有两个版本，分别是18.3kWh和26.6kWh，纯电续航分别是93公里和130公里。
车身尺寸方面，长宽高分别是4810毫米、1920毫米和1675毫米，轴距是2820毫米。它还配备了15.6英寸的旋转大屏，以及L2+级别的辅助驾驶系统，感觉像是要和宋PLUS一起打配合，一个稳住家用市场的基本盘，一个吸引年轻消费者，争取销量的突破。
至于价格嘛，现在还不知道具体是多少，但大家讨论比较多的一个价格是插混版起售价大概在13.98万左右，不会超过14万，这个价位也比较符合海狮06的定位和整体布局。
对了，听说岚图FREE+可能6月份就要来了哦！
岚图FREE+升级，能否突出重围？
逍遥座舱2.0等于鸿蒙座舱5加华为乾崑ADS 4，车机系统、人车交互还有整个生态都升级了，开车变得更方便了。
这就是岚图FREE+这次升级的一大亮点。岚图的设计一直挺讲究的，既有传统燃油车的那种大气感，又带点新能源车的时尚味道。前脸和车标还挺有辨识度的。这次还加了城市发光格栅、隐藏式门把手，还有那种撞色设计的轮毂，看起来确实不错。
新车不出意外的话，应该会在6月开始预售。不过嘛，岚图的CEO卢放说不赞成打价格战。这话听起来有点尴尬啊。现在岚图FREE的现款卖22.89到26.69万，4月份才卖了2279辆，这已经是近半年来最好的成绩了。虽然产品力升级是个优势，但如果价格不够吸引人，在像小鹏G7这样的强力对手出现后，再加上智己LS6增程版也在虎视眈眈，20万以上的新能源市场竞争会更激烈。岚图FREE+本身品牌影响力不算特别强，凭什么能在这种情况下站稳脚跟？
至于奇瑞风云T11嘛，我就想问问，9月到底能不能上市啊？
星途V50七座版，你到底啥时候上市
这款新车老是被大家看到，就是一直没上市，挺让人着急的。
对奇瑞来说，这车这么火、关注度这么高还挺少见的。不过奇瑞的动作有点慢，估计有不少心急的潜在买家都跑去买别的品牌的车了。
这款车为啥能这么火呢？主要因为它车身有5.2米长，轴距也有3.1米，动力方面用的是1.5T的鲲鹏增程系统，电池是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，纯电续航能达到200公里，综合续航更是超过1400公里。而且它是三排六座的设计，空间特别宽敞，还配了个17.3英寸的大屏幕挂在车顶上……配置真的很棒，正好戳中了家用市场的痛点。再加上风云系列本身就以性价比高著称，整体品质和可靠性都不错，只要价格定得合理，销量应该不会差。
再说说它的外观设计，真的很有亮点，气场很强，既有新能源车的那种精致感，又不失时尚。跟奇瑞家其他“9”字辈的车放一起也不逊色。现在就看它什么时候上市，还有定价能不能让人满意了，这一步至关重要。
再聊聊9月份的另一款车——蔚来ES8。
蔚来ES8将于第四季度上市
5566（指蔚来ES8）都上市了，那7788（指蔚来L90）是不是也快了？最近蔚来CEO李斌在上海车展上说，ES8会在今年第四季度正式跟大家见面。不过呢，在这之前，第三季度就会开始预热、宣传，还会启动预售。他们特意把这个时间跟L90错开，就是为了避免自家两款车互相抢客户，影响彼此的市场份额。
说到第四季度要上市的ES8，这可是第三代车型啦。基本上会用跟ET9一样的配置，是在NT3.0平台上打造的。什么925V高压电驱系统、线控转向、智慧底盘这些高科技功能，该有的都会有，这样才能配得上ES8的定位和价格嘛。
预计ES8还是会推出6座或者7座的版本，价格方面估计会延续“增配不降价”的策略，说不定还会送一些换电券之类的福利。不过具体咋样，还得看那时候纯电大型SUV市场的行情。要是市场竞争特别激烈，那ES8也可能会适当降低入门门槛，吸引更多的消费者。
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