蔚来回应乐道网约车传闻,官方表态引关注,市场反应热烈

最近网上关于蔚来旗下乐道汽车要进军网约车市场的消息,可是传得沸沸扬扬,搞得不少人都挺疑惑的。

事情是这样的,有人在网上看到了一个视频,说是“乐道汽车交付仪式暨滴滴服务运营商分享会”,视频里有个主讲人说了,滴滴在苏州那边新增了一批公家用的租赁车,用的就是蔚来乐道L60这款车,而且不光苏州,好多城市都在跟滴滴谈合作,想把乐道L60推到网约车市场上去。

这消息一出来,大家自然就想了,乐道不是专门给家庭造车的吗?

蔚来回应乐道网约车传闻,官方表态引关注,市场反应热烈-有驾

怎么突然要跑去搞网约车了?

这到底是怎么回事呢?

咱们先来说说蔚来官方是怎么回应的吧。

他们出来解释了,说这其实是个“小误会”。

具体情况是,有一个承运公司的负责人,他自己跟滴滴那边关系比较好,就凭着自己的私人关系,找了几台乐道L60来做个试验,看看这种车能不能在滴滴的高端专车服务里跑起来。

所以呢,这并不是乐道汽车公司自己要大规模地把车投入到网约车市场,而是某个公司负责人自己想尝试一下。

不过啊,蔚来汽车的联合创始人秦力洪,也就是他们公司的一个大领导,虽然也说了这不是官方的大计划,但他又补了一句,说如果乐道L60真的能进入高端专车市场,对乐道L60来说也不是什么坏事,毕竟像宝马、奔驰这样的豪车品牌,也有在网约车市场跑的。

这话就有点意思了,虽然嘴上说不是大计划,但听起来又像是对这种可能性并不排斥,甚至还觉得有点好处。

这就让大家更琢磨不透了,这乐道到底是对网约车有兴趣,还是没兴趣呢?

咱们再来聊聊乐道L60这款车本身的情况。

乐道汽车是蔚来旗下的第二个品牌,主要就是针对普通家庭用户设计的。

它的第一款车乐道L60是在去年9月份上市的,价格大概在20万到30万元之间。

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这款车刚出来的时候,因为有蔚来独有的“换电”技术和900V高压平台,还能用蔚来的换电站网络,所以受到了很多人的关注。

尤其是如果选择蔚来的电池租用服务,车子的起步价能降到14.99万元,这一下子就吸引了不少订单。

但是呢,车子上市之后,虽然关注度高,可实际的销量增长速度并没有达到预期。

比如说,它到了去年12月才实现了单月交付量突破一万辆。

而今年1月到4月,每月的交付量就在4000到6000辆之间徘徊。

这对于一个被寄予厚望、希望能大量销售的品牌来说,确实不算特别理想。

也正是因为销量没有达到预期,今年4月份,原来乐道汽车的总裁艾铁成就离职了,换成了之前负责能源业务的沈斐来接任。

这也能看出来,蔚来对乐道的销量问题还是挺着急的。

蔚来最近公布的数据显示,5月份蔚来品牌的车一共交付了13270台,乐道品牌交付了6281台,总体的销量比去年同期增长了40%多。

这看起来是往好的方向发展了,但之前销量不给力的压力,可能还是存在的。

消息传出来之后,网友们的看法也挺不一样的。

有一部分网友就觉得,乐道汽车本来就是面向家庭用户的品牌,如果它去跑网约车,可能会影响它的品牌形象,让大家觉得它没那么高端了。

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有人就直言不讳地说:“以后开着乐道出去,别人会不会以为我是网约车司机?感觉品牌格调一下子就降低了。”这种担心其实很正常,毕竟大家买车的时候,除了看车本身的性能,也会考虑车子的品牌形象,希望开出去有面子。

但也有另外一部分网友不这么看,他们觉得网约车市场这么大,乐道如果能进去,肯定能带来更多的销量和市场知名度。

就像他们说的:“宝马奔驰都能在网约车市场出现,说明这对提升品牌知名度有帮助,乐道也可以借此扩大市场份额。”这话也有道理,毕竟市场是开放的,只要能卖出去车,对企业来说就是好事。

不过,最着急的可能还是那些已经买了乐道L60的车主们。

有位郑州的乐道L60车主就表达了自己的担忧,他说:“当初买这辆车就是看中它定位家庭用车,比较小众有格调,如果满大街都是当网约车的同款车,心里肯定不舒服。”这种心情其实可以理解,就像你买了一件自己觉得很特别的衣服,结果发现很多人都穿着它去送外卖,你肯定会觉得有点别扭。

还有的车主担心的是换电问题。

乐道L60的一大特色就是可以换电,这样充电就不用等太久,非常方便。

但是如果有很多网约车也来换电站,那大家可能就要排队了,这就会影响到普通车主的换电体验。

有车主就抱怨说:“本来换电是为了方便快捷,如果以后要和大量网约车一起排队,那就失去优势了。”这种担心也不是没有道理的,毕竟网约车使用频率高,对换电的需求量也会比较大。

目前在网约车的高端专车市场,主要是一些豪华品牌的车型,或者是一些专门定制的车型在跑。

如果乐道L60真的能成功进入这个领域,凭借它自身的特点,比如换电的便捷性,可能会给市场带来一些新的选择,也可能带动乐道L60自己的销量进一步增长。

但是呢,这次事件也提醒我们,汽车企业在拓展市场的时候,一定要考虑到已经买了他们车的老车主们的感受,也要考虑潜在消费者可能有的想法。

如何在追求销量增长的同时,又能维护好品牌形象,这确实是个需要好好思考的问题。

毕竟,卖车不光是卖产品,更是卖一种品牌形象和用户体验。

如果因为急着卖车而损害了品牌在大家心里的位置,那可能就会得不偿失了。

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