传祺向往M8乾崑这动静，你说它是不是想在MPV这池子里搅和搅和？
现在这市场，都快成红海了，恨不得把私人飞机的配置都往车里塞。
这M8乾崑，擎着“东方雅奢”的旗号，就让人琢磨，到底能玩出啥新花样？
发布会选址在魔都徐汇的艺文空间，这心思也够活络。
如今卖车，光堆砌硬参数可不行，得有点儿文化底蕴才行。
瞧这M8乾崑，外形设计汲取了“一品麒麟”的灵感，前脸那格栅，模拟麒麟甲胄，还说什么“五福骈臻、七方泰顺”。
这传统文化牌，车企是真爱玩，屡试不爽。
当然啦，光有副好皮囊还不够，肚子里得有点干货。
这车最大的噱头，大概就是那DeepSoft健康零重力座椅了。
又是寰球首创，又是同侪翘楚，听着就玄乎。
什么仿生推拿，石墨烯理疗，270度环绕加温……这哪是座椅，分明是移动的SPA馆子。
聊到这儿，就得说说“康养”这茬事。
现在大家伙儿都惜命得很，车企也跟着往这方面蹭。
按摩座椅，空气滤净，甚至还有抗晕车黑科技，都是为了让乘客更巴适。
但这真是“康养”吗？
抑或只是营销话术？
说到底，老是窝在车里，缺乏运动，对身子骨肯定没好处。
这车内饰铺陈也够周全，小案几，无线电补给，220V电源，遮光帘……恨不得把办公室都搬到车上。
空间也够阔绰，3070毫米的轴距，第二排空间达到1910毫米，坐进去那是真舒坦。
全车七块双层夹胶玻璃消弭噪音，雅马哈全景声响，移动影院没跑了。
有个细节挺耐人寻味，这车还配了个9升的智能冰柜，能冷藏、速冻、加温，还能紫外线除菌。
这冰柜的功能，简直是为新晋父母量身定制的。
但问题也来了，驾车途中，真需要这么多花哨的功能吗？
会不会扰乱驾驶员的专注力？
在智能驾驶这块，这车也是下了血本。
192线激光雷达，800万像素高清探头，4D毫米波雷达……这配置，搁几年前简直是天方夜谭。
再搭上华为的算法，让车子“看得更远更明晰”。
但平心而论，智能驾驶再牛掰，也只是辅助而已。
驾驶员还得打起十二分精神，不能全盘托付给机器。
鸿蒙座舱操作起来跟华为手机一样顺手，这确实是个加分项。
现在车机系统越来越繁琐，操作逻辑也千差万别。
能像手机一样便捷易用，确实能提高用户好感度。
语音助手反应迅捷，能连续对话，这也很实用。
驾车时，语音控制确实比手动操作更安全。
安防方面，这车也强调“智能科技与硬核品质”。
华为乾崑全向防碰撞系统，号称避免了逾200万次潜在的冲撞风险。
这个数字听着挺唬人的，但实效如何，还得看实测表现。
车身大量采用高强度钢，还有全球首创的1.5米后风挡气帘，这些都是为了提升被动安防。
动力上，这车玩的是2.0T引擎加2档DHT智能电插混系统。
官方数据是，匮电状态下百公里油耗6.15升，纯电续航248公里，综合续航1177公里。
这数据看起来很诱人，但真实油耗还得看驾驶习惯和路况。
SDC电磁悬架与华为乾崑感知系统，能调节悬架软硬度，让行驶更熨帖。
还有AI智能防晕车技术，这对于晕车党来说，简直是救星。
总而言之，传祺向往M8乾崑这款车，的确堆了不少猛料。
无论是外形设计，内饰陈设，智能驾驶，还是安防性能，都砸了不少银子。
但关键在于，这些配置真的都是用户心之所向吗？
抑或只是为了抬高产品身价？
当下MPV市场厮杀惨烈，各家车企都在拼配置，卷价格。
但最终鹿死谁手，还得看硬实力。
传祺向往M8乾崑能否在乱战中突围，还得看市场的试炼。
不过，这“东方雅奢”的定位，能否撩动消费者，就看它能否真正做到“敛芒于泽”，而不是仅仅流于表面。
说到底，奢华的真谛，不只是堆金砌玉，更是对细节的精雕细琢和对用户需求的深切洞察。
仅仅把“五福骈臻”镌刻在格栅上，恐怕还远远不够。
全部评论 （0）