大卖7819台，这A级车崛起了！破百6.8秒，长超4.8米，不要购置税

因为造车新势力在国内的快速崛起，对于一些有钱的消费者来说，他们可以毫无保留地在国内随便换车，同时还能摇到好车牌，可是对于一些比较穷的年轻消费者，在这个时候去买新能源车型，开一段时间再去卖的话，真的是直接折损了好几万，主要也是因为保有量的因素，新能源汽车毕竟是最近几年刚发展起来的，在它们身上还有着很多不确定因素，现在我们去买的话，其实就是小白鼠，说白了就是试验品。

可是对于生活在一线大城市的年轻人来说，他们因为上蓝牌困难，日常上下班用车也比较频繁，最终不得已他们就是能把视角放在国内新能源汽车领域，而在国内A级轿车市场里面，又一A级轿车崛起了，它便是广汽埃安家族的“AION S”，可能大家对于这款车型还有些陌生，其实当我不看销量的时候，我对这台车型也很陌生，虽然我知道广汽埃安新能源汽车很强势，但在国内A级轿车里面里面，对于这款车型我还真的不知晓。

而在今年的10月份，突然这台车型在国内迅速崛起了，单月销量达到了7819台，对于一台新能源A级轿车来说，这样的销量真的很强势，已经快可以和大众凌渡、桑塔纳相媲美了，相信再过几个月之后，这台车型的销量肯定能破万，那么在这款新能源车型身上究竟有什么魅力呢？具体就让我们一起往下看。

首先，在指导价方面，AION S在国内13.96万—20.58万之间，虽然对比于其它合资燃油车，在定价方面稍微高一些，但在车身长度方面，这台A级车达到了4810mm，这长度对比同级别其它车型都属于吊打样式，即便是A+车型，而速腾、凌派在国内的长度也都比不过这款车型，再结合该车型2750mm的大轴距，反正对于后排空间方面，真的是很难挑出毛病，毕竟定位是A级车型在，在空间尺寸效果方面活生生的变成了B级车水准，反正我感觉这一点或许也是国内消费者选择它们的原因之一。

至于性能方面，AION S因为版本的不同，在提速效果方面也是不一样的，对于这台车型的最普通版本，基本上破百效果都是7.6秒，当然最低配的是9.6秒，毕竟一般最低配的版本也都不是卖的，都是为了拉低价格，而对于这台车型2021款 Plus 80 科技版 ，在破百效果方面最快可以实现6.8秒，在电动机马力方面达到了220Ps，峰值扭矩效果为350N.m，说实话，这样的动力性能对于一台A级车型来说，真的已经算是比较出色的了。

毕竟在驾驶模式方面，它们自身还有着运动、经济、标准、舒适四种模式供大家选择，主要是电动车开出去在红绿灯提速的时候，破百效果也比较快，这一点远不是国内其它燃油车能媲美的，反正在这个级别里面，我感觉AION S的表现挑不出来毛病，但缺点就是价格卖得有点高，毕竟小鹏P5比它贵一些，但在定位方面也是B级车，自然在轴距方面两车还是有些差距的，具体怎么去选择，就看你自身的预算和需求了。

同时在外观设计方面，可以看到整车前脸高级感满满，在这个级别里面，不管是前脸造型设计、细节做工，以及LED大灯组造型方面，也都是这个级别比较少有的，主要是在大灯组方面，采用的也是和凯迪拉克豪车一样T型样式，结合上银色颜色拼接包裹着，让整个前脸看起来像是一台跑车一样。另外，来到车身侧面，笔直的腰线和大轮毂圈是最吸引人的，不仅有着溜背式车顶，主要轮胎样式也很丰富，开在大街上比较吸引年轻人。

在车身颜色方面，AION S因为主攻的就是年轻市场，所以在颜色选择性方面非常多，分别有着全息银、幻影银、黑色/全息银、黑色/极地白、珍珠白、夜影黑、琉璃红、冰玫粉、极速银、黑色/冰玫粉、极地白、流沙金、黑色/量子红13种颜色供年轻消费者选择，反正站在我的角度，这么多颜色我已经被忽悠得眼花缭乱了，说实话，一台车型搞这么多颜色，我感觉最难为的就是“设计师”，这台车型设计师的头发估计快掉完了。

至于内饰效果方面，因为版本的不同，在内饰科技配置方面也是有些区别的，对于2020年的老版本，在中控屏幕方面采用的是双联样式，可是等到更新出来2021年的版本， 对于中控方面当时当下最潮流、最实用的悬浮式大屏，不管是对于主驾驶、还是副驾驶，操控起来都是很便捷，同时中控方面功能、流畅度也很不错，真的是要比其它合资车使用起来想太多了。而在车内一系列配置方面我们还能看到手机无线充电、360全景影像、自动泊车入位、倒车车侧系统、全速自适应巡航、车载空气净化器、运动风格座椅、可开启的大天窗、8个喇叭、主动安全系统等等，让整车不管是在安全配置，还是实用性方面，可以说都是科技感满满。

最后，对于这款10月份大卖7819台，这A级车崛起了！破百6.8秒，长超4.8米，不要购置税的广汽埃安AION S，大家有什么想说的呢？反正对于预算在15万左右的消费者来说，这台车型的综合实力表现真的很香。