顾名思义，V4CR使用来自V4SV超级跑车的，1200cc排量72°V型4缸水冷发动机，最大马力185Hp/12,500rpm，最大扭矩125Nm/9000rpm，搭配手工制作的排气系统，与V4发动机的声浪相结合，能够带了独特的听觉享受。
由手工打磨焊接的铝制车架锃光发亮，包括单摇臂也是同样的工艺打磨而成，除此之外，发动机侧边盖、脚踏总成甚至是边撑都是相同的工艺制造。除了这些，V4CR的车身覆盖件几乎都是碳纤维材质打造，包括油箱和BST的轮毂。
该车配备一块6英寸的TFT全彩仪表，只不过仪表盘的材质和设计，乃至于内部的UI界面，远不及我们现在的国产车型。但是，诺顿V4CR配备了6轴IMU惯性测量仪，提供具备弯道功能的牵引力控制，防翘头，多种骑行模式，双向快排，无钥匙启动等等。
除了上述功能，诺顿V4CR还配备有，330mm前双碟+Brembo Stylema的刹车卡钳，后245mm单碟+Brembo双活塞卡钳，前后制动主缸均由Brembo提供。减震部分则是由Öhlins负责，前43mm NIX30完全可调倒立式前减震，后TTXGP Norton定制完全可调后减震器，带液压预载调节，并且提供Öhlins转向阻尼器。
因为V4CR采用了大量的碳纤维材料，包括15升的油箱，该车的整备重量只有204公斤，重量相对较轻。V4CR有两种颜色可供选择，一种银白色采用银色车身，配以碳纤维面板，搭配橙色座椅和锻造车轮。第二种V4CR Carbon，采用黑色车身，黑色座椅和碳纤维BST车轮。
诺顿V4CR的售价与同级别的公升级街车相比，杜卡迪Streetfighter V4售价21,095英镑，宝马M1000R售价19,480英镑，MV Agusta Brutale 1000RR售价29,300 英镑，差距大的贵了将近一倍多了。但是作为一款小众的限量车型，且还是手工打造的车型，这台车的独特性无与伦比，同时在咖啡风格复古街车当中，诺顿V4CR也是性能最强的，那在这种情况下你觉得小众的诺顿会为销量发愁吗？
全部评论 （0）